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文檔簡介
1、汽車碰撞安全性問題自其誕生就一直存在。在其早期由于價格高、車速低、保有量少等原因，人們對其重視程度普遍不夠。隨著汽車保有量的不斷增加，道路交通設(shè)施和車速的不斷提高，汽車的碰撞安全性成為三大研究主題之一。世界各國都投入大量人力、物力、財力在汽車碰撞安全性的研究上。國內(nèi)外交通事故統(tǒng)計資料表明轉(zhuǎn)向柱是正面和偏置碰撞時造成駕駛員傷害的主要部件，而吸能式轉(zhuǎn)向柱能有效地降低這種傷害。
本文先闡述了吸能式轉(zhuǎn)向柱的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀；并介紹了其的
2、工作原理及設(shè)計理論和方法；研究了吸能式轉(zhuǎn)向柱的部分關(guān)鍵技術(shù)；對比分析了吸能式轉(zhuǎn)向柱各模塊不同的吸能結(jié)構(gòu)和吸能能力對其碰撞效果造成的影響；最后對比分析了兩種不同結(jié)構(gòu)的吸能式轉(zhuǎn)向柱對汽車碰撞時造成的影響。
本文以XX公司CF001車型為平臺，為其設(shè)計制造吸能式轉(zhuǎn)向柱以達到C-NCAP五星評級。運用CAE法、經(jīng)驗法、試驗法等設(shè)計理論及方法對吸能式轉(zhuǎn)向柱的部分關(guān)鍵零部件進行研究，最終設(shè)計制造出了同時滿足GB11557-2011和C-N
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