山區(qū)公路路基塌方快速修復新技術研究.pdf

1、重慶地方干線公路多處于地質(zhì)結(jié)構復雜、地質(zhì)災害頻發(fā)的山區(qū)，由各類地質(zhì)災害誘發(fā)的地方干線公路突發(fā)斷道時有發(fā)生，對人民的正常生活和社會經(jīng)濟活動產(chǎn)生很大的影響。目前國內(nèi)外針對山區(qū)公路路基塌方斷道事故的各種搶修技術應用已很成熟，但仍有缺陷，在于僅局限于快速臨時性搶修，或施工緩慢的路基填筑修復，這些方法都不能保證既快速又“一勞永逸”的修復塌方公路，因此開展深入而系統(tǒng)的山區(qū)塌方公路快速、永久修復新技術的研究是非常有必要的。
　　本文在資料統(tǒng)計、

2、數(shù)據(jù)分析、力學分析和數(shù)值模擬的基礎上對山區(qū)公路路基塌方快速修復新技術進行了如下研究：
　?、偈占c分析了重慶干線公路已發(fā)生地質(zhì)災害工程的資料，充分掌握了重慶山區(qū)公路發(fā)生斷道災害的時間分布、地點分布、斷道類型、斷道誘因及已有修復手段等因素；總結(jié)路基塌方/沉陷災害基本特征及致災因素，分析目前常用路基邊坡支護技術的優(yōu)缺點；
　　②提出使用氣泡輕質(zhì)土筑體和樹根樁基礎修復塌方路基的新技術；通過分析氣泡輕質(zhì)土的基本力學特性，驗證使用氣泡

3、輕質(zhì)土作為回填土填筑山區(qū)公路路基的可行性；同時分析了樹根樁在加固路基邊坡中的基本受力特性，為樹根樁應用于山區(qū)公路路基修復工程提供了理論基礎；
　?、凼褂糜邢薏罘周浖﨔LAC3D對氣泡輕質(zhì)填土路基邊坡進行了數(shù)值模擬分析，通過研究樹根樁的平面布置、錨固深度以及樁排距對路基邊坡穩(wěn)定性的影響，提出了氣泡輕質(zhì)土路基邊坡中樹根樁基礎的優(yōu)化支護方案；
　　④以重慶巫溪徐高路鄉(xiāng)村公路的K3+500處斷道作為工程實例分析，使用新材料氣泡輕質(zhì)土