關(guān)角隧道運(yùn)營期中突發(fā)事件應(yīng)急體系研究.pdf

1、當(dāng)今世界日益全球化、多元化,世界各國所面臨的不確定因素也逐漸增多,突發(fā)事件的發(fā)生速度加快危害程度也有所增加。突發(fā)事件的發(fā)生是沒有征兆的,發(fā)生時(shí)會(huì)給人的生命和財(cái)產(chǎn)造成不同程度的損害,并且一旦發(fā)生會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大,必須及時(shí)采取措施應(yīng)對。突發(fā)事件具有突發(fā)性、危害性和持續(xù)影響性,這些特點(diǎn)就決定了突發(fā)事件的難以應(yīng)對。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的加劇,各種因素引發(fā)的突發(fā)事件急劇增多,給人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全造成極大的危害,在我國鐵路系統(tǒng)中突發(fā)事件也時(shí)常發(fā)生。

2、　　 關(guān)角隧道是世界上罕見的高海拔地區(qū)特長鐵路隧道,一旦關(guān)角隧道運(yùn)營期中發(fā)生突發(fā)事件,救援難度大。為此本文以關(guān)角隧道為研究對象,對關(guān)角隧道運(yùn)營期中突發(fā)事件的應(yīng)急體系進(jìn)行研究,以便有效應(yīng)對各種突發(fā)事件,減少人民財(cái)產(chǎn)的損失。
　　 首先,通過對突發(fā)事件相關(guān)理論的研究,運(yùn)用演繹歸納法,結(jié)合關(guān)角隧道的具體情況,分析得到關(guān)角隧道運(yùn)營期中的主要突發(fā)事件的類型,以此為基礎(chǔ)識別關(guān)角隧道運(yùn)營期中的突發(fā)事件的風(fēng)險(xiǎn)源,對突發(fā)事件的風(fēng)險(xiǎn)承受與控制能力

3、進(jìn)行分析,構(gòu)建了關(guān)角隧道運(yùn)營期中的突發(fā)事件的風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)體系,并用AHP法對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了評估,得出火災(zāi)時(shí)關(guān)角隧道在運(yùn)營期中風(fēng)險(xiǎn)較大的突發(fā)事件。
　　 其次,結(jié)合關(guān)角隧道的實(shí)際情況以及對關(guān)角隧道運(yùn)營期中突發(fā)事件進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)分析,為預(yù)防突發(fā)事件的發(fā)生,本文從系統(tǒng)工程的角度,建立了關(guān)角隧道運(yùn)營期中突發(fā)事件應(yīng)急準(zhǔn)備體系,分析了該體系的內(nèi)容、構(gòu)成和運(yùn)行機(jī)制,以此為指導(dǎo)做好關(guān)角隧道運(yùn)營期中突發(fā)事件的應(yīng)急準(zhǔn)備。
　　 另外,為有效應(yīng)對關(guān)角

4、隧道運(yùn)營期中的突發(fā)事件,本文以系統(tǒng)工程的思想為指導(dǎo),建立了應(yīng)急預(yù)案系統(tǒng),對該系統(tǒng)中的各組成要素進(jìn)行了綜合分析,為具體應(yīng)急預(yù)案的編制奠定基礎(chǔ)。同時(shí)本文對應(yīng)急預(yù)案系統(tǒng)的評估進(jìn)行了研究,結(jié)合對應(yīng)急預(yù)案系統(tǒng)的綜合分析,建立應(yīng)急預(yù)案系統(tǒng)的綜合評估指標(biāo)體系,并對指標(biāo)的權(quán)重進(jìn)行了分析,找出影響應(yīng)急預(yù)案評估結(jié)果的關(guān)鍵指標(biāo),考慮到現(xiàn)今評估方法中的一些不足,為保證評估的準(zhǔn)確性和客觀性,本文利用STEPS軟件對關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行仿真模擬,根據(jù)仿真得到的結(jié)果,對關(guān)鍵