汽車電控模塊診斷系統(tǒng)一體化平臺研究與開發(fā).pdf

1、國民經(jīng)濟的平穩(wěn)增長、科學技術的變革創(chuàng)新、日漸完善的法律法規(guī)推動了現(xiàn)代汽車工業(yè)的快速發(fā)展。為了滿足人們對汽車綜合性能越來越高的要求，在現(xiàn)代汽車工業(yè)中運用電子控制技術是發(fā)展的必然趨勢。但是，與日俱增的電子化程度使得汽車電子電器結構越來越復雜，增加了汽車性能檢測和診斷維修的難度。依靠傳統(tǒng)的檢測與診斷方法，無法快速、準確的診斷汽車電子控制系統(tǒng)的故障，難以適應現(xiàn)代汽車的快速發(fā)展。
　　為了提高汽車電子控制系統(tǒng)的故障診斷技術，打破國外汽車企業(yè)

2、的技術壟斷，改善傳統(tǒng)汽車開發(fā)過程中故障診斷數(shù)據(jù)的可重用性，參考國際組織定義的開放式診斷數(shù)據(jù)交互模型，本文研究并開發(fā)了汽車診斷系統(tǒng)一體化平臺，實現(xiàn)了診斷數(shù)據(jù)庫在車輛生命周期內(nèi)的數(shù)據(jù)共享。本文主要研究工作如下：
　?。?）在詳細解析公司所有平臺車型的電子控制單元的診斷通訊協(xié)議的基礎上，研究制定了適合所有平臺車型的標準統(tǒng)一診斷數(shù)據(jù)庫模板，并使用此模板實現(xiàn)診斷協(xié)議到診斷數(shù)據(jù)庫的準確、高效的轉換。
　　（2）開發(fā)了下線車輛綜合性能自動

3、檢測系統(tǒng)，加快了車輛性能檢測的節(jié)拍，保證了車輛性能檢測的質量和效率，滿足公司實際檢測線需求。
　?。?）參考開放式系統(tǒng)互聯(lián)模型，采用層次化的軟件設計思想，充分利用共享的診斷數(shù)據(jù)庫開發(fā)了售后車輛故障診斷刷新系統(tǒng)，滿足了公司售后服務體系實際需求。
　?。?）開發(fā)了診斷系統(tǒng)一體化平臺管理系統(tǒng)，此系統(tǒng)可對下線車輛檢測結果和售后車輛診斷刷新記錄進行查詢、統(tǒng)計和分析，為相關部門反饋即時車輛信息。同時實現(xiàn)了共享診斷數(shù)據(jù)庫的實時更新，方便了