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1、長江口通海主航道的水深受攔門沙的制約,長期以來進(jìn)港主航道南港北槽多年來依靠疏浚維護(hù),已嚴(yán)重影響了長江作為"黃金水道"作用的發(fā)揮,不能適應(yīng)國際海運(yùn)向船舶大型化、集裝箱化發(fā)展的形勢(shì).為建設(shè)以集裝箱運(yùn)輸樞紐港為主體的上海國際航運(yùn)中心,必需要對(duì)長江口航道進(jìn)行整治.長江口深水航道治理工程是中國建國以來最大的航道治理工程,其一期整治建筑物主要由兩座導(dǎo)堤及10座丁壩等總長63KM 組成,護(hù)底結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)均采用土工布軟體排,軟體排的壓重形式有砼聯(lián)鎖塊壓載、
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