非均勻受火隧道襯砌結(jié)構(gòu)抗火性能研究.pdf

1、近年來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，隧道的應(yīng)用日益廣泛，隧道火災(zāi)時(shí)有發(fā)生?；馂?zāi)高溫在不同程度上對(duì)隧道襯砌結(jié)構(gòu)造成了損傷，降低了襯砌結(jié)構(gòu)的安全性。由于隧道是一個(gè)狹長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)，縱向溫度分布不均勻，引起隧道襯砌結(jié)構(gòu)內(nèi)力重分布，且襯砌管片之間沿縱向存在顯著的約束作用。因此，研究非均勻受火條件下隧道襯砌結(jié)構(gòu)抗火性能具有重要的實(shí)用價(jià)值。
　　本文利用有限元軟件ABAQUS，建立了隧道襯砌結(jié)構(gòu)三維有限元模型，通過數(shù)值模擬，得到了襯砌位移、內(nèi)力隨受火時(shí)

2、間的變化規(guī)律及結(jié)構(gòu)的耐火極限。主要內(nèi)容如下：
　　1．在分析和總結(jié)國(guó)內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上，選擇了高溫下材料的熱工性能和熱力學(xué)模型。
　　2．采用有限元ABAQUS軟件，建立隧道襯砌結(jié)構(gòu)的三維分析模型，應(yīng)用試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)溫度場(chǎng)和力學(xué)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了驗(yàn)證。
　　3．利用驗(yàn)證后的模型分析了隧道襯砌結(jié)構(gòu)在縱向溫度非均勻分布下的反應(yīng)。
　　4．研究了縱向約束、火災(zāi)峰值溫度、升溫速率、地面超載、側(cè)壓力系數(shù)、鋼筋強(qiáng)度等級(jí)與混凝土強(qiáng)度