部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁在高墩多塔斜拉橋上的應(yīng)用研究.pdf

1、斜拉橋經(jīng)過半個多世紀的發(fā)展已迅速普及，目前混凝土斜拉橋主梁通常按按全預(yù)應(yīng)力設(shè)計，采用高標號混凝土，部分預(yù)應(yīng)力混凝土在斜拉橋中應(yīng)用研究卻很少。本文以汝郴高速郴州赤石特大橋為工程背景，采用MIDAS CIVIL和BDCMS建立模型，分析部分預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的極限承載能力、抗裂性、持久狀況下的應(yīng)力、B類PPC構(gòu)件裂縫寬度等受力性能，研究論證了部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁在多塔斜拉橋的可行性。研究結(jié)果表明預(yù)應(yīng)力鋼束后期束可適當減少，且減少后混凝土壓應(yīng)力狀

2、態(tài)降低，混凝土標號也可適當降低，對今后的設(shè)計和施工提供一定的參考。
　　本文的主要研究內(nèi)容包括:
　　(1)詳細地闡述了斜拉橋的歷史發(fā)展情況、特點及趨勢;介紹了預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)的發(fā)展歷史，并對部分預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)優(yōu)點和缺點進行了詳細的總結(jié)。
　　(2)闡述了斜拉橋靜力分析理論，詳細總結(jié)了斜拉橋恒載內(nèi)力計算方法;詳細介紹了裂縫寬度的計算理論和計算方法。
　　(3)以汝郴高速-赤石特大橋為工程背景，對全預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)作靜力