基于ASAM標準的汽車通用標定系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、發(fā)動機電控技術(shù)是降低其排放，提高動力性、經(jīng)濟性以及平順性的一種有效技術(shù)，它被每一個汽車生產(chǎn)商所使用。而在電控系統(tǒng)的應(yīng)用開發(fā)過程中，需要對發(fā)動機ECU(電子控制單元)中的控制參數(shù)進行優(yōu)化與匹配。因此，一套功能完善、通用性高的標定系統(tǒng)能夠?qū)φ麄€發(fā)動機ECU電控系統(tǒng)的開發(fā)起到很大的促進與提高。
　　在業(yè)內(nèi)，自動化及測試系統(tǒng)標準協(xié)會(ASAM)為整個汽車電控系統(tǒng)的測量、標定提出了一套行業(yè)標準，主要包含ASAM MCD-1 MC(XCP，C

2、CP)標準，ASAM MCD-2 MC(ASAP2)標準以及ASAM MCD-3MC標準。該標準主要規(guī)定了標定平臺與硬件之間的通訊協(xié)議與接口標準、硬件與軟件的描述標準以及標定平臺與其他測試設(shè)備之間的接口標準。通過對該標準的實施與推廣，可以使在開發(fā)過程中運用到的數(shù)據(jù)交換方法以及軟、硬件工具得到標準化，借此可以減少整個過程的開發(fā)成本，縮短開發(fā)周期，同時可以更好的保證產(chǎn)品的質(zhì)量，并具有高度通用性。
　　另一方面，基于達爾文的進化理論的遺

3、傳算法，是目前使用最多的一種解決非線性、多模型、多目標等復(fù)雜系統(tǒng)優(yōu)化問題的通用框架。通過使用遺傳算法，可以對發(fā)動機電控單元控制參數(shù)進行自主優(yōu)化，從而實現(xiàn)參數(shù)標定的自動化與高效化。
　　本文在ASAM標準的基礎(chǔ)上設(shè)計和實現(xiàn)了一個汽車通用標定系統(tǒng)，整個系統(tǒng)采用模塊化的設(shè)計方法，主要包括通訊驅(qū)動，功能開發(fā)以及自主尋優(yōu)算法三大模塊，使用這種設(shè)計方法，可以使系統(tǒng)具有很好的可擴展性、可維護性以及通用性。
　　本文的主要工作可以總結(jié)為以下

4、幾個方面：
　　1)設(shè)計基于ASAM標準的通用標定系統(tǒng)，并基于JAVA平臺對整個標定軟件功能及ASAM標準進行實現(xiàn)。其中ASAM標準實現(xiàn)主要為ASAM MCD-1 MC(CCP)標準及ASAM MCD-2MC(ASAP2)標準。
　　2)設(shè)計和實現(xiàn)整個標定平臺的數(shù)據(jù)流。由于整個標定軟件具有高度實時性，因此需要進行多線程，多數(shù)據(jù)流走向的合理調(diào)度。通過合理設(shè)計數(shù)據(jù)緩存，優(yōu)化數(shù)據(jù)調(diào)度，達到平臺所需要求。
　　3)提出發(fā)動機標