城市應(yīng)急車輛優(yōu)先通行關(guān)鍵問(wèn)題研究.pdf

1、城市中的突發(fā)事件通常具有非常大的破壞性，在城市資源不斷集中，人口規(guī)模不斷擴(kuò)大的今天，突發(fā)事件對(duì)人民群眾生命及財(cái)產(chǎn)安全產(chǎn)生了極大的威脅，嚴(yán)重?cái)_亂了社會(huì)的正常發(fā)展。由于突發(fā)事件具有不可預(yù)測(cè)性與發(fā)展迅速的特點(diǎn)，當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，城市應(yīng)急中心必須要在最短的時(shí)間內(nèi)派出應(yīng)急車輛，行車到場(chǎng)突發(fā)事件所在地實(shí)施緊急救援措施以控制事故或?yàn)?zāi)害的蔓延，應(yīng)急車輛到達(dá)的時(shí)間越短，事故或?yàn)?zāi)害越有可能得到控制，其引發(fā)的損失也就越小。所以應(yīng)急車輛的快速到達(dá)成為城市應(yīng)急救

2、援服務(wù)的關(guān)鍵。如今城市中的交通擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)重，雖然應(yīng)急車輛有法律賦予的高優(yōu)先權(quán)，但是在實(shí)際運(yùn)行中受到社會(huì)車輛的影響，應(yīng)急車輛很難實(shí)現(xiàn)優(yōu)先通行，尤其在擁堵路段，應(yīng)急車輛很難超越排隊(duì)車輛，造成了極大的延誤，嚴(yán)重影響到城市應(yīng)急救援服務(wù)的效率。所以選擇救援路徑以及適當(dāng)?shù)慕徊婵谛盘?hào)配時(shí)方案來(lái)保證應(yīng)急車輛的優(yōu)先通行是非常有必要的。
　　目前已有研究中并沒(méi)有考慮到通過(guò)實(shí)施相應(yīng)的管理措施，應(yīng)急車輛在出發(fā)時(shí)刻開(kāi)始到達(dá)相應(yīng)路段前，路段中的排隊(duì)車輛可

3、以進(jìn)行提前消散，為應(yīng)急車輛提供良好的通行環(huán)境。對(duì)于應(yīng)急車輛路徑選擇問(wèn)題，傳統(tǒng)的路徑選擇方法是基于現(xiàn)狀路網(wǎng)狀態(tài)的，沒(méi)有考慮到應(yīng)急車輛高優(yōu)先權(quán)的特性。本文提出在相應(yīng)管理措施實(shí)施后，基于對(duì)路段狀態(tài)的預(yù)測(cè)進(jìn)行路徑選擇的方法，建立應(yīng)急車輛路徑選擇模型并采用改進(jìn)的Dijkstra算法進(jìn)行求解。對(duì)于應(yīng)急車輛交叉口優(yōu)先通行問(wèn)題，傳統(tǒng)的應(yīng)急優(yōu)先方案是應(yīng)急車輛在到達(dá)交叉口處才開(kāi)始實(shí)施的，存在應(yīng)急車輛到達(dá)時(shí)刻交叉口車輛排隊(duì)嚴(yán)重的情況。本文提出應(yīng)急狀態(tài)下的信號(hào)