大型浮式防波堤運(yùn)輸及安裝方案研究.pdf

1、南海擁有豐富的自然資源，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、加強(qiáng)南海建設(shè)已經(jīng)成為一項(xiàng)重大戰(zhàn)略舉措。由于南海土地資源貧乏，建設(shè)人工島是解決土地問(wèn)題的絕佳途徑。人工島的建設(shè)涉及到大量的輔助設(shè)施，其中設(shè)置浮式防波堤是緩解人工島受波浪沖擊影響的最為有效的措施。浮式防波堤通常選擇陸地模塊化建造再進(jìn)行海上組裝連接，而浮式防波堤在海上運(yùn)輸與安裝過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)控制是決定整個(gè)工程成敗的關(guān)鍵。因此，研究如何安全、可靠地將浮式防波堤運(yùn)輸至指定海域進(jìn)行安裝是一個(gè)十分重要的課題。

2、>　　本文首先從整體角度分析討論了一種浮式防波堤海上運(yùn)輸和安裝的可行性與多種方案；分析了目前海洋結(jié)構(gòu)物運(yùn)輸過(guò)程的裝運(yùn)、綁扎和下水方式，選定了一種方案；研究浮式防波堤碼頭吊裝上船、海上運(yùn)輸綁扎方式以及指定海域吊裝下船并安裝的工藝流程。
　　其次，研究防波堤采用吊裝方式裝船的方案。介紹了吊裝上船作業(yè)對(duì)于潮位、甲板布置以及對(duì)防波堤自身預(yù)埋件的要求；詳細(xì)設(shè)計(jì)了浮式防波堤的布置方案和防波堤吊裝上船的階段與流程，并采用自編的計(jì)算機(jī)程序，借助S

3、ESAM軟件對(duì)整個(gè)吊裝過(guò)程駁船浮態(tài)進(jìn)行了計(jì)算；為了使駁船達(dá)到設(shè)計(jì)吃水，設(shè)計(jì)了運(yùn)輸壓載方案，從而保證運(yùn)輸過(guò)程的安全性。
　　再次，設(shè)計(jì)適合文中浮式防波堤運(yùn)輸綁扎的系固件，研究了防波堤系固的方法和流程；推導(dǎo)駁船在縱搖、橫搖和垂蕩三個(gè)風(fēng)險(xiǎn)最大的自由度上駁船的響應(yīng)方程；利用PYTHON語(yǔ)言編寫(xiě)程序計(jì)算駁船聯(lián)合體的加速度，得出相關(guān)節(jié)點(diǎn)的受力情況，用于綁扎強(qiáng)度的校核。
　　最后，研究了吊裝下水的基本步驟；設(shè)計(jì)了防波堤起吊和翻轉(zhuǎn)方式；設(shè)計(jì)