LPG發(fā)動機閉環(huán)控制系統(tǒng)研究.pdf

1、該論文結合南京躍進汽車集團的實際科研項目,進行LPG發(fā)動機閉環(huán)供氣系統(tǒng)的原理型樣機的應用和研究工作,具有重要的技術價值和經(jīng)濟效益.該論文首先根據(jù)LPG發(fā)動機電控技術的國內(nèi)外發(fā)展狀況和實際項目的最終要求,確定了LPG發(fā)動機閉環(huán)電控供氣系統(tǒng)的軟件和硬件設計方案.該方案涉及到了整個系統(tǒng)的工作原理、模塊化結構設計以及控制策略的選擇和實現(xiàn).接著該論文在介紹增量式PI控制算法的基本原理之后,通過分析從發(fā)動機試驗中獲取的大量數(shù)據(jù)來研究PI控制策略的實

2、現(xiàn)過程,對積分和比例積分兩種控制都作了細致的探討.也分析了瞬態(tài)和穩(wěn)態(tài)控制效果,控制效果表明PI控制策略可以將空燃比精確地控制在理論值附近.最后,為了使得發(fā)動機試驗和軟件算法調(diào)試更具實時性,該論文利用單片機和微機之間的通訊,設計了LPG發(fā)動機監(jiān)控軟件系統(tǒng).這個監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集、報警、數(shù)據(jù)實時顯示、數(shù)據(jù)保存、參數(shù)在線調(diào)整和打印等功能,它具有采集速度快、離線處理能力強、靈活性好和可靠性高等優(yōu)點.經(jīng)過反復試驗,該文所設計的控制策略和監(jiān)控系