合肥市某基坑開(kāi)挖對(duì)周邊環(huán)境影響的數(shù)值模擬分析研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代化進(jìn)程加快和人口增加，城市可用土地急劇減少，人類生存空間開(kāi)始向地下和高空拓展，而軌道交通不僅是其中重要一環(huán)，更是多種現(xiàn)代學(xué)科的結(jié)晶?；庸こ桃话闾幱谳^為復(fù)雜的城市環(huán)境中，周邊環(huán)境較為復(fù)雜，建筑物、地下管線、高架橋等犬牙交錯(cuò)，因此施工條件較為苛刻，施工工藝要求較高。明挖法因其施工簡(jiǎn)易和成本較低為當(dāng)前基坑工程的主要施工方法。但當(dāng)基坑工程開(kāi)挖時(shí)，隨著土體的加載卸載作用，會(huì)周邊的環(huán)境產(chǎn)生影響，構(gòu)（建）筑物產(chǎn)生位移和沉降；當(dāng)周邊土體產(chǎn)生一

2、定程度的變化時(shí)，會(huì)使基坑和周邊建筑物的支護(hù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大的變形。
　　本文以合肥地鐵合肥站的基坑開(kāi)挖為工程背景，結(jié)合基坑工程相關(guān)理論研究和工程實(shí)例，參照前人的研究成果，首先整理了基坑開(kāi)挖期間的第三方監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，分析數(shù)據(jù)后進(jìn)行對(duì)比總結(jié)，得出相關(guān)結(jié)論，然后利用有限元軟件MIDAS/GTS建立三維基坑模型，模擬工程施工對(duì)周邊環(huán)境的影響因素，并且通過(guò)改變施工條件和材料屬性模擬了在不同工況下的對(duì)周邊環(huán)境的影響。簡(jiǎn)單介紹本文所論述的內(nèi)容：