地鐵通風(fēng)系統(tǒng)與火災(zāi)研究.pdf

1、世界城市人口迅速增長,帶來了交通擁擠、環(huán)境污染和能源危機等問題.地鐵因運量大、無污染、速度快、準(zhǔn)時、舒適、方便和節(jié)能等特點,得到飛速發(fā)展.同時,地鐵中的火災(zāi)問題也日益引起人們的廣泛關(guān)注.由于地鐵環(huán)境不同于地上建筑,也有別于一般的地下建筑,因此,這個問題已成為當(dāng)今城市地鐵環(huán)境中的熱點問題.國外對地鐵環(huán)境中的通風(fēng)及火災(zāi)問題關(guān)注的較早,著手進(jìn)行研究的工作開展的也較為全面細(xì)致,但國內(nèi)由于種種制約因素,在此相關(guān)問題上一直處于滯后狀態(tài).中國已建有地

2、鐵或已開工建設(shè)地鐵的城市有:北京、上海、廣州、天津、大連、深圳、南京、武漢、重慶、長春等.正式提出希望建設(shè)地鐵的城市有:成都、杭州、沈陽、西安、哈爾濱、青島、蘇州等.該文就目前在建北京地鐵四號線區(qū)間隧道以及典型站(白石橋站)作為研究重點,其中對14m島式站臺分:考慮和不考慮活塞風(fēng)條件下火災(zāi)兩種情形來研究.首次將地鐵環(huán)境內(nèi)的氣流分為區(qū)間隧道和站臺兩部分,分為一維和三維來研究.利用成熟的地鐵環(huán)控模擬軟件SES來研究一維區(qū)間隧道的火災(zāi),給出了