基于空間戰(zhàn)略協(xié)調(diào)的山地城市立交規(guī)劃研究.pdf

1、隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快，城市迅速擴(kuò)張，機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量不斷增加，城市機(jī)動(dòng)化水平不斷提高，城市空間發(fā)展問(wèn)題和交通問(wèn)題嚴(yán)重阻礙了我國(guó)當(dāng)代社會(huì)發(fā)展進(jìn)程。隨著可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享等新的社會(huì)發(fā)展理念的引領(lǐng)下，我國(guó)城市空間利用方式也正在發(fā)生著歷史性的改變，即由以前的蔓延、粗放型發(fā)展方式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的緊湊、集約型發(fā)展方式。
　　作為城市道路的重要組成部分，城市立交是城市道路網(wǎng)的樞紐設(shè)施，一直在城市空間發(fā)展演化過(guò)程中扮演著重要角

2、色，它能使道路交通進(jìn)行快速轉(zhuǎn)換，有效提高了道路交通的通行效率。與一般平原城市相比，山地城市具有建設(shè)用地緊張、地形地貌復(fù)雜、生態(tài)環(huán)境敏感等特征，這使山地城市道路立交具有其自身的特點(diǎn)。因此，從空間戰(zhàn)略協(xié)調(diào)的角度研究城市立交規(guī)劃設(shè)計(jì)方法，在保證功能的前提下節(jié)約用地，形成更為集約的立交規(guī)劃建設(shè)模式，是非常值得研究的內(nèi)容。
　　本文以重慶市為例，在山地城市空間結(jié)構(gòu)特征分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步分析了山地城市空間結(jié)構(gòu)對(duì)道路網(wǎng)和立交的影響。
　

3、　通過(guò)對(duì)現(xiàn)有立交類(lèi)型劃分的分析，總結(jié)目前立交分類(lèi)存在的問(wèn)題，結(jié)合山地城市目前的立交情況，提出新的立交類(lèi)型劃分標(biāo)準(zhǔn)。研究立交形式與類(lèi)型之間的關(guān)系，提出不同交通特征下立交的類(lèi)型、形式及用地規(guī)模的控制建議。提出基于空間戰(zhàn)略協(xié)調(diào)的立交規(guī)劃原則和思路，并在各規(guī)劃層次逐步明確立交形式和用地控制要求;提出基于空間戰(zhàn)略協(xié)調(diào)的立交設(shè)計(jì)原則和方法，并給出關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)的取值建議，為立交的規(guī)劃設(shè)計(jì)提供技術(shù)支持。
　　本文從空間戰(zhàn)略協(xié)調(diào)的角度出發(fā)，建立了山