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文檔簡介
1、該論文對驅(qū)動橋的疲勞試驗(yàn)技術(shù)的研究與試驗(yàn)系統(tǒng)軟件的開發(fā)進(jìn)行了深入的分析,同時也介紹了整個計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)的構(gòu)成,為軟件工作和疲勞檢測的展開打下了基礎(chǔ).論文共分為七章,各章內(nèi)容如下:第一章為緒論,介紹了該論文的背景、汽車檢測技術(shù)的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀、汽車試驗(yàn)臺的發(fā)展現(xiàn)狀、作者在課題組中的任務(wù)以及HCQ-3.0驅(qū)動橋試驗(yàn)臺功能、該論文的工作.第二章介紹了汽車驅(qū)動橋主減速器的基本結(jié)構(gòu)及其常見疲勞失效形式與原因、用彈流潤滑基本理論對主減速器
2、疲勞失效進(jìn)行研究分析、驅(qū)動橋疲勞失效試驗(yàn)技術(shù)和軟件的實(shí)現(xiàn).第三章HCQ-3.0試驗(yàn)臺的設(shè)計(jì)包括:HCQ-3.0滾筒試驗(yàn)臺檢測的性能參數(shù)及其軟件實(shí)現(xiàn)、HCQ-3.0試驗(yàn)臺的總體設(shè)計(jì)和對軟件的要求、機(jī)械系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和軟件控制.第四章論述了計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)基本原理和軟件的任務(wù),提出了HCQ-3.0自動軸荷加載系統(tǒng)的軟件實(shí)現(xiàn)方法.第五章闡述了試驗(yàn)系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)、系統(tǒng)軟件的核心技術(shù)及其實(shí)現(xiàn)、系統(tǒng)軟件的主要模塊介紹.第六章舉例說明了估計(jì)母體中值的最少試件
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