2013南京航空航天大學(xué)考研真題之工程熱力學(xué)（專業(yè)學(xué)位）

1、科目代碼：917科目名稱：工程熱力學(xué)第1頁共3頁南京航空航天大學(xué)南京航空航天大學(xué)2012013年碩士研究生入學(xué)考試初試試題年碩士研究生入學(xué)考試初試試題（A卷）科目代碼:917滿分:150分科目名稱:工程熱力學(xué)注意:①認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng)；認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng)；②所有答案必須寫在所有答案必須寫在答題紙答題紙上，寫在本試題紙或草稿紙上均無上，寫在本試題紙或草稿紙上均無效；效；③本試題紙須隨答題紙一起裝入試題袋中交回！本試題紙須隨

2、答題紙一起裝入試題袋中交回！一、簡答題（40分）1、（5分）平衡狀態(tài)與穩(wěn)定狀態(tài)有何區(qū)別和聯(lián)系，平衡狀態(tài)與均勻狀態(tài)有何區(qū)別和聯(lián)系2、（5分）某理想氣體自狀態(tài)1經(jīng)歷一個(gè)可逆多變過程到達(dá)狀態(tài)2，溫度下降、熵增大，試分析氣體壓力、比容變化趨勢(shì)并判斷是否對(duì)外作功。3、（5分）簡單分析余隙容積對(duì)壓縮機(jī)的理論耗功有什么影響？4、（5分）制冷系數(shù)可以大于1。這種說法正確嗎？簡要說明理由。5、（5分）試分析當(dāng)水蒸氣分壓力和環(huán)境壓力不變時(shí)，絕對(duì)濕度、相對(duì)濕

3、度和含濕量三個(gè)參數(shù)隨溫度升高而變化的情況。6、（5分）由于飛機(jī)蒙皮材料最大允許溫度為370℃，若飛機(jī)在高空飛行，空氣溫度為45℃，請(qǐng)分析理論上飛機(jī)允許的最大飛行速度為多少？空氣視為理想氣體，Cp=1.005kJ(kgK)7、（5分）若分別以某種服從范德瓦爾方程的實(shí)際氣體和某理想氣體為工質(zhì)，在兩恒溫?zé)嵩粗g進(jìn)行卡諾正向循環(huán)。試比較哪個(gè)循環(huán)的熱效率高，為什么？8、（5分）壓縮蒸汽制冷裝置中采用節(jié)流閥可簡化設(shè)備，同時(shí)增加了制冷量。該說法正確嗎

4、？簡要說明理由。二、（10分）如圖所示T－s圖上理想氣體任意可逆過程1－2的熱量如何表示？熱力學(xué)能變化量、焓變化量如何表示？若過程1－2是不可逆的，上述各量是否發(fā)生變化？(請(qǐng)寫出簡明的作圖方法。)Ts12科目代碼：917科目名稱：工程熱力學(xué)第3頁共3頁八、（15分）一個(gè)熱機(jī)在800℃和20℃兩熱源間運(yùn)行。輸出的功一半用來驅(qū)動(dòng)熱泵，把熱量從2℃的環(huán)境中轉(zhuǎn)移到22℃的室內(nèi)。如果室內(nèi)熱量的散失速度為95000kJh，為保持室內(nèi)溫度為22℃，試

5、計(jì)算熱機(jī)所需的最小吸熱量。九、（15分）某燃?xì)廨啓C(jī)采用了帶級(jí)間冷卻的兩級(jí)壓氣機(jī)、帶級(jí)間再熱的兩級(jí)渦輪設(shè)計(jì)方案，如下圖所示。環(huán)境空氣第一次被壓縮后，通過中冷器冷卻到環(huán)境溫度，再被第二級(jí)壓縮至2MPa。燃燒室出口空氣（1800K）在通過第一級(jí)渦輪做功后，通過再熱器再次被加熱到燃燒室出口溫度，然后通過第二級(jí)渦輪做功并膨脹至環(huán)境壓力。請(qǐng)計(jì)算該設(shè)計(jì)方案中，兩級(jí)渦輪輸出的功中必須有多少要輸入給兩級(jí)壓氣機(jī)？該循環(huán)的熱效率是多少？假設(shè)兩級(jí)壓縮和膨脹過程