基于多體動(dòng)力學(xué)的船舶柴油機(jī)曲軸振動(dòng)特性分析.pdf

1、柴油機(jī)是最重要的動(dòng)力輸出設(shè)備，曲軸軸系是整個(gè)柴油機(jī)最復(fù)雜、最容易損壞的部件之一，對(duì)曲軸的優(yōu)化設(shè)計(jì)一直柴油機(jī)降低噪聲和振動(dòng)的首要任務(wù)。
　　本文以四沖程四缸柴油機(jī)為研究對(duì)象，以有限元理論和多體動(dòng)力學(xué)為理論基礎(chǔ)，CAD軟件與CAE軟件相結(jié)合，有限元通用處理后進(jìn)行后處理的原則，對(duì)柴油機(jī)曲軸進(jìn)行建模仿真，計(jì)算出了柴油機(jī)曲軸固有頻率、振型圖和在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)的振動(dòng)特性和潤(rùn)滑特性，具體手段如下:
　　應(yīng)用三維建模軟件Solidworks

2、，根據(jù)曲軸的詳細(xì)尺寸建立三維模型，省去油孔、部分倒角。在Hypermesh中對(duì)曲軸進(jìn)行網(wǎng)格劃分，為了方便后期縮減曲軸和軸承的模型，主軸頸、曲柄銷采用六面體網(wǎng)格單元?jiǎng)澐?，曲柄臂采用四面體網(wǎng)格單元，并設(shè)置好曲軸材料、彈性模型等相關(guān)屬性。在ABAQUS中對(duì)曲軸進(jìn)行自由模態(tài)分析，求解其在前12階的固有頻率和振型圖。在AVL-Excite軟件中設(shè)置好柴油機(jī)曲軸多體動(dòng)力學(xué)模型，施加正確的邊界條件，計(jì)算出曲軸在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)的曲軸、主軸承的受力、位移