雙排抗滑樁在庫岸公路滑坡中的工程應(yīng)用研究.pdf

1、云南省保山市地處中國西南邊陲，地勢高低起伏較大。為了社會經(jīng)濟(jì)，發(fā)電，防洪，灌溉等因素需求，當(dāng)?shù)卣藿舜罅康娜斯に畮臁＿@些水庫周圍的邊坡受到庫水的長期浸泡和水力的擾動等作用，極易形成庫岸滑坡。當(dāng)?shù)貛彀痘碌奶攸c是滑動面較陡，多數(shù)滑坡下滑力較大，設(shè)置一般的單排懸臂樁難以提供足夠的抗滑力阻擋其繼續(xù)下滑。本文考慮用抗滑力更大的多排抗滑樁對滑坡進(jìn)行治理。本文以云南省某庫岸公路滑坡為研究對象，通過對滑坡進(jìn)行抗滑樁加固治理中的樁間距選擇和排間距選

2、擇的研究，得出以下結(jié)論:
　　(1)論文在公式計算結(jié)果的基礎(chǔ)上，針對蚌渺湖滑坡進(jìn)行適用性分析，并將計算結(jié)果應(yīng)用于云南蚌渺湖滑坡的治理當(dāng)中。
　　(2)雙排樁排間距的大小直接影響到抗滑樁的截面大小以及抗滑樁的抗滑效果，本文首先對抗滑樁的排間距進(jìn)行假定，在假定的基礎(chǔ)上得出在該排間距的基礎(chǔ)上的最佳樁截面。在確定樁截面大小的同時，也得到了最優(yōu)的排間距。
　　(3)針對云南蚌渺湖滑坡進(jìn)行穩(wěn)定性分析，運用理正巖土設(shè)計軟件對滑坡設(shè)置