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文檔簡介
1、本文以某型MPV車為研究對象，運用顯式有限元理論以及試驗設計優(yōu)化方法，基于“汽車正面碰撞乘員保護設計規(guī)則(CMVDR294)” 的耐撞安全性仿真，從汽車安全性的角度，對車身主要關鍵吸能件前縱梁（左、右）、散熱器下橫梁及發(fā)動機罩內(nèi)外板進行了結(jié)構(gòu)輕量化研究，并驗證了車身零件結(jié)構(gòu)輕量化方案的可行性。主要研究內(nèi)容如下：(1) 確定零件輕量化結(jié)構(gòu)形式，建立有限元模型。(2) 前縱梁零件結(jié)構(gòu)輕量化研究。(3) 散熱器下橫梁零件結(jié)構(gòu)輕量化研究。
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