地鐵運(yùn)營(yíng)安全彈性評(píng)價(jià).pdf

1、隨著我國(guó)城市化建設(shè)的進(jìn)行，城市地面交通面臨著嚴(yán)峻的壓力，地鐵能夠有效地解決人們出行的需求，在城市生活中的地位也越來(lái)越重要。由于地鐵的運(yùn)營(yíng)環(huán)境相對(duì)封閉，在運(yùn)營(yíng)中會(huì)聚集大量的客流，一旦發(fā)生事故，將會(huì)造成嚴(yán)重的后果。相對(duì)于我國(guó)地鐵建設(shè)方面的快速發(fā)展，我國(guó)在地鐵運(yùn)營(yíng)安全研究方面的投入仍然顯得十分缺乏，而隨著現(xiàn)代地鐵運(yùn)營(yíng)中所涉及的專(zhuān)業(yè)增多，地鐵系統(tǒng)更加復(fù)雜，基于線性分析的傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法在對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)有著明顯的缺點(diǎn)。針對(duì)這一點(diǎn)，本文引入彈

2、性工程的觀點(diǎn)，對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)安全彈性能力進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，以新的觀點(diǎn)發(fā)現(xiàn)地鐵運(yùn)營(yíng)安全研究方面的不足，提出地鐵運(yùn)營(yíng)安全彈性評(píng)價(jià)的辦法，進(jìn)一步優(yōu)化地鐵運(yùn)營(yíng)安全管理，保障地鐵運(yùn)營(yíng)的安全。
　　本文首先通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外地鐵運(yùn)營(yíng)安全領(lǐng)域研究現(xiàn)狀的分析，總結(jié)出現(xiàn)有地鐵運(yùn)營(yíng)中安全評(píng)價(jià)工作的特點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)線性分析和事后管理等傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)分析方法在復(fù)雜地鐵運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)中的不足。然后在彈性工程理論的基礎(chǔ)上，總結(jié)出影響地鐵運(yùn)營(yíng)安全彈性的影響因素，并且基于模糊認(rèn)知圖提出地鐵運(yùn)

3、營(yíng)安全彈性的評(píng)價(jià)模型。最后，為了避免評(píng)價(jià)模型的主觀性，加強(qiáng)地鐵運(yùn)營(yíng)安全評(píng)價(jià)模型的穩(wěn)定性，利用非線性Hebbian學(xué)習(xí)算法進(jìn)行修正，得到更加能反映實(shí)際情況的評(píng)價(jià)模型。
　　本文的研究從彈性工程理論出發(fā)，以一種新的視角審視地鐵運(yùn)營(yíng)中的安全工作，彈性工程理論的前瞻性、系統(tǒng)性對(duì)于安全管理工作有著非常有意義的啟發(fā)。然而，彈性工程理論是一個(gè)仍然處在發(fā)展中的理論，在對(duì)系統(tǒng)彈性定性、定量研究和彈性評(píng)價(jià)等方面沒(méi)有科學(xué)的或者權(quán)威的方法，因此，如何將彈