街谷流場(chǎng)和機(jī)動(dòng)車(chē)CO污染在街谷擴(kuò)散數(shù)值模擬.pdf

1、近年來(lái)我國(guó)大城市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量以每年高于17％的速度增長(zhǎng)，給我國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)繁榮的同時(shí)，也對(duì)城市大氣環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染。大量研究表明，機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染己經(jīng)成為我國(guó)一些大城市大氣污染的主要來(lái)源，在城市街道內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染直接造成了空氣的惡化。 機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染物在街道內(nèi)的擴(kuò)散過(guò)程是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，受很多因素的影響，主要包括排放源強(qiáng)、氣象因素和地形條件等因素。論文以典型交通干道為研究對(duì)象，分析研究了機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染的現(xiàn)狀及特征。重點(diǎn)研究了風(fēng)向

2、、風(fēng)速因素和街道布局對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)排放CO污染物在街道中擴(kuò)散的影響。 利用數(shù)值模擬方法研究了微尺度街道峽谷范圍內(nèi)街谷幾何結(jié)構(gòu)及街道兩側(cè)建筑物對(duì)街谷內(nèi)流場(chǎng)及機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染物擴(kuò)散規(guī)律的影響，采用CFD軟件Fluent建立三條街道兩個(gè)十字路口的三維街道模型，模擬了2種風(fēng)向、2種風(fēng)速條件下街區(qū)風(fēng)場(chǎng)和CO濃度場(chǎng)分布的情況.結(jié)果表明，十字路口的建筑物布局與風(fēng)向、風(fēng)速共同作用，會(huì)對(duì)街區(qū)的風(fēng)場(chǎng)和CO濃度場(chǎng)分布產(chǎn)生很大影響，街谷內(nèi)有強(qiáng)弱不同的反方向渦旋