崇上二級公路路基膨脹土工程特性及處治研究.pdf

1、膨脹土作為一種特殊性質(zhì)粘土，在世界各地和我國的大部分地區(qū)都有廣泛分布。近年來，隨著我國國民經(jīng)濟迅猛發(fā)展，高等級公路大量興建，不少高等級公路都穿越了膨脹土發(fā)育地區(qū)。由于膨脹土遇水體積膨脹，失水收縮開裂，工程性質(zhì)極差，直接填筑路基會造成嚴重路基病害，不宜直接用作路基填料。但是如果簡單作棄方處理，又會增加工程造價，同時大量的棄方會污染公路沿線周邊環(huán)境，不利于沿線環(huán)境保護，因此膨脹土路基問題研究是擺在我國廣大公路建設(shè)者面前一項較為緊迫的任務。

2、 本文以廣西崇左至上思二級公路建設(shè)項目為依托，在現(xiàn)場土質(zhì)調(diào)查基礎(chǔ)上，針對膨脹土的不良工程特性進行膨脹土的試驗研究。本文利用公路工程中的常規(guī)試驗指標和SOM神經(jīng)網(wǎng)絡模型對膨脹土進行判別和分類，合理確定公路沿線膨脹土的脹縮等級，并通過試驗進行了驗證。通過大量的試驗研究，建立了擊實膨脹土樣膨脹變形量、膨脹力以及抗剪強度與土樣初始含水量、干密度和上覆壓力之間的定量關(guān)系，以此作為膨脹土邊坡穩(wěn)定性分析的依據(jù)。推導了考慮含水量和膨脹力對膨脹土邊

3、坡穩(wěn)定性影響的極限分析安全系數(shù)公式，并進行了相應的計算分析。對膨脹土在不同摻水泥、摻砂、摻好土比例的條件下進行物理和力學性質(zhì)試驗研究，分析各工程性質(zhì)指標在不同配合比和含水量條件下的變化規(guī)律，為確定經(jīng)濟合理的改良方案、施工工藝、施工控制措施提供依據(jù)。采用土工布包蓋法和三明治互層法鋪筑試驗路。通過對試驗路現(xiàn)場跟蹤調(diào)查與性能指標檢測，評價試驗路實際效果。綜合分析研究膨脹土改良加固方案的經(jīng)濟性，結(jié)果表明：利用土工布包蓋法和三明治互層法填筑路基，