二級建造師《公路工程》試題及答案

1、《公路工程管理與實務(wù)》《公路工程管理與實務(wù)》20162016年真題年真題一、單項選擇題一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.可作為二級公路路床填料的是（）。A.濕粘土B.重粉質(zhì)粘土C.紅粘土D.弱膨脹土『正確答案』B『答案解析』本題考查的是路基填料的選擇。重粉質(zhì)黏土具有較高的強度和足夠的水穩(wěn)定性，屬于較好的路基填料；濕粘土、紅粘土和中、弱膨脹土不得作為二級及二級以上公路路床、零填及挖方路基0～0.8

2、0m范圍內(nèi)的填料。參見教材P3。2.填石路堤壓實質(zhì)量標準的控制指標宜采用（）。A.孔隙率B.壓實度C.沉降差D.密度『正確答案』A『答案解析』本題考查的是填石路基施工技術(shù)。填石路堤的壓實質(zhì)量標準宜采用孔隙率作為控制指標。參見教材P6。3.關(guān)于加筋土擋土墻施工要求的說法，錯誤的是（）。A.安裝直立式墻面板應(yīng)按不同填料和拉筋預(yù)設(shè)仰斜坡B.拉筋應(yīng)呈水平鋪設(shè)C.嚴禁平行于拉筋方向碾壓D.墻后填土宜采用羊足碾壓『正確答案』D『答案解析』本題考查的

3、是擋土墻。安裝直立式墻面板應(yīng)按不同填料和拉筋預(yù)設(shè)仰斜坡；拉經(jīng)應(yīng)有粗糙面，并按設(shè)計布置呈水平鋪設(shè)；填料攤鋪、碾壓應(yīng)從拉筋中部開始平行于墻面碾壓，先向拉筋尾部逐步進行，然后再向墻面方向進行，嚴禁平行于拉筋方向碾壓；填土分層厚度及碾壓遍數(shù)，應(yīng)根據(jù)拉筋間距、碾壓機具和密實度要求，通過試驗確定，嚴禁使用羊足碾碾壓。參見教材P32。4.無機結(jié)合料穩(wěn)定土基層攤鋪完成后，緊跟攤鋪機及時碾壓的設(shè)備宜選用（）。A.重型振動壓路機B.三輪壓路機C.輕型兩輪壓

4、路機D.輪胎壓路機『正確答案』C『答案解析』本題考查的是無機結(jié)合料穩(wěn)定基層施工方法。宜先用輕型兩輪壓路機跟在攤鋪機后及時進行碾壓。5.公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥的交通等級是（）。B.梁的長度、錨夾具長度、千斤頂長度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長度C.蓋梁寬度、梁的長度、錨夾具長度、千斤頂長度D.預(yù)應(yīng)力孔道曲線長度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長度、錨夾具長度、千斤頂長度『正確答案』D『答案解析』本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工。預(yù)應(yīng)力筋的下料長度

5、要通過計算確定，計算應(yīng)考慮孔道曲線長、錨夾具長度、千斤頂長度及外露工作長度等因素。參見教材P126。10.巖石隧道的爆破應(yīng)采用光面爆破技術(shù)或（），以有效控制隧道開挖表面質(zhì)量。A.鉆孔爆破技術(shù)B.洞室爆破技術(shù)C.預(yù)裂爆破技術(shù)D.深孔爆破技術(shù)『正確答案』C『答案解析』本題考查的是山嶺隧道施工技術(shù)。巖石隧道的爆破應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)。參見教材P157。11.關(guān)于隧道水害防治措施的說法，錯誤的是（）。A.因勢利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，

6、將水迅速地排到洞外B.將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少C.隔斷排水通道D.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出『正確答案』C『答案解析』本題考查的是水害的防治。因勢利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外；將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少；堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出；水害整治的關(guān)鍵：分析病害成因，對癥整治；合理選擇防水材料；嚴格施工工藝。參見教材P164。12.下列設(shè)施中，不屬于交通標志的是（）。A.里程

7、標B.隔離柵C.公路界碑D.作業(yè)區(qū)指示牌『正確答案』B『答案解析』本題考查的是各種交通安全設(shè)施的功能與構(gòu)成。交通標志主要包括警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區(qū)標志、作業(yè)區(qū)標志等主標志，里程標、公路界碑屬于特殊的交通標志。參見教材P167。13.下列流水施工參數(shù)中，屬于空間參數(shù)的是（）。A.組織間歇B.流水強度C.工作面D.施工過程數(shù)『正確答案』C『答案解析』本題考查的是工程進度計劃的編制。空間參數(shù)包括：工作面、施工段、施工層