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文檔簡介
1、混合動力電動汽車成為當(dāng)前解決節(jié)能、環(huán)保問題切實可行的過渡方案.能量管理系統(tǒng)作為電動車能量流協(xié)調(diào)系統(tǒng)借鑒傳統(tǒng)汽車電器聯(lián)結(jié)方式實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化管理.混合動力電動車的動態(tài)物理仿真平臺能夠?qū)崿F(xiàn)能量管理系統(tǒng)的綜合測試和評估.該文通過對汽車網(wǎng)絡(luò)和CAN總線協(xié)議的分析得出CAN總線在汽車應(yīng)用的主導(dǎo)地位,并對標(biāo)準(zhǔn)SAE J1939協(xié)議從各網(wǎng)絡(luò)層次進(jìn)行詳細(xì)闡述.利用高速實時處理的DSP芯片TMS320LF2407A和高可靠的CAN總線結(jié)合,為實驗平臺設(shè)計了實時
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