現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂支架法施工方案

1、1安徽省公路橋梁工程公司大慶至廣州高速公路湖北黃安徽省公路橋梁工程公司大慶至廣州高速公路湖北黃石至通山段項(xiàng)目一期土建工程施工第六合同段石至通山段項(xiàng)目一期土建工程施工第六合同段現(xiàn)澆箱梁施工方案二00八年十二月三十一日33、三溪互通主線跨、三溪互通主線跨E匝道工程說(shuō)明匝道工程說(shuō)明三溪互通主線跨E匝道橋梁為182518米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁，左幅為單箱雙室箱梁，右幅為單箱三室箱梁。下部結(jié)構(gòu)橋墩為柱式墩，橋臺(tái)為肋板式橋臺(tái)。兩側(cè)翼緣板懸臂長(zhǎng)2.0

2、米，順橋向梁高為1.4米等高，左幅箱梁底寬8.75米，右幅箱梁底寬12.25米?？v向預(yù)應(yīng)力鋼束布在頂板、底板和腹板，頂、腹板束采用15Фj15.2、底板采用7Фj15.2錨束結(jié)構(gòu)。4、施工方案、施工方案箱梁施工采用單幅整體滿堂支架澆筑施工。支架基底為砂礫石，用18T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓6～8遍處理。支架采用碗扣式鋼管架。支架下墊1012㎝橫向方木，立桿底設(shè)可調(diào)底托支于方木上立桿上設(shè)可調(diào)頂托，頂托上方鋪設(shè)1012㎝橫向方木?？v向用506cm木板

3、連接，箱梁外模板采用12～15㎜厚122㎝244㎝定尺膠合模板，內(nèi)模腹板采用組合鋼模，局部尺寸變化采用木模，內(nèi)模頂模板采用2公分厚的鋼筋網(wǎng)水泥預(yù)制板，箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆注頂板以下部分的底板及肋板，第二次澆注頂板，為了方便后續(xù)施工，在箱梁每室頂面預(yù)留100cm120cm天窗。4.1地基處理用挖掘機(jī)對(duì)箱梁下方橋面寬度范圍內(nèi)人工填土、軟塑性粘土全部挖除，采用含石量在60％以上的砂礫石換填，用推土機(jī)對(duì)場(chǎng)地全部進(jìn)行推平，并設(shè)置橫向單向

4、橫坡，坡度控制在1％范圍內(nèi)，便于及時(shí)排除雨水，用推土機(jī)對(duì)整含水量較大地段翻松30㎝晾曬，含水量控制在最佳含水量5～8％，用18T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓6～8遍，采用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度≥90％（最大干密度2.40），碾壓密實(shí)，表面平整無(wú)輪跡局部有反彈地段重新?lián)Q填處理；壓實(shí)度滿足要求后分兩層填筑50㎝砂礫，碾壓工藝及壓實(shí)度要求同前，橫坡調(diào)整到1％內(nèi)。如縱向坡度過(guò)大，采取設(shè)置臺(tái)階方式，便于底托支墊平整。上游靠近便道開挖水溝排水，降低水位標(biāo)高。以防止雨水