火災(zāi)下混凝土梁橋有效預(yù)應(yīng)力衰變機(jī)理研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著交通量的日益增加及交通工具的多樣性，火災(zāi)作為橋梁的一種偶然荷載已成為公路橋梁最嚴(yán)重的災(zāi)害之一。橋梁火災(zāi)對(duì)橋梁產(chǎn)生的破壞巨大，不僅嚴(yán)重影響交通質(zhì)量，造成巨大經(jīng)濟(jì)損失，重者甚至可能導(dǎo)致橋梁坍塌。因此有必要對(duì)橋梁抗火性能進(jìn)行研究。體內(nèi)預(yù)應(yīng)力是火災(zāi)高溫下預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋抗火性能研究的關(guān)鍵因素之一。本文以國(guó)家自然基金項(xiàng)目“火災(zāi)下混凝土橋梁有效預(yù)應(yīng)力衰變機(jī)理與承載能力分析方法研究（51308056）”為依托，研究主要內(nèi)容如下：
　

2、?。?）基于國(guó)內(nèi)外學(xué)者、相關(guān)規(guī)范研究的成果，給出了火災(zāi)下適合預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋溫度場(chǎng)分析及力學(xué)性能分析所需材料的熱工參數(shù)及力學(xué)參數(shù)；明確了箱梁溫度場(chǎng)分析時(shí)溫升曲線，熱傳導(dǎo)控制方程，邊界條件，通過(guò)有限元程序ANSYS對(duì)箱梁溫度場(chǎng)進(jìn)行求解，獲得了箱梁截面在單面受火和三面受火時(shí)的溫度分布規(guī)律。
　　（2）選取某三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋?yàn)檠芯勘尘?，基于受火面和受火跨設(shè)定12種火災(zāi)工況，基于強(qiáng)度換算理論計(jì)算混凝土的累計(jì)燒損深度和鋼筋折減后換算

3、面積，保持預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁截面未受火部位的原始配置代入專用程序midas civil進(jìn)行燒損后的預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算分析，分析受火面和受火跨對(duì)鋼束預(yù)應(yīng)力損失值影響，揭示了火災(zāi)下混凝土箱梁預(yù)應(yīng)力損失變化規(guī)律；建立了火災(zāi)下混凝土箱梁鋼束預(yù)應(yīng)力損失時(shí)程計(jì)算公式。
　?。?）基于《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62-2004），通過(guò)截面分析方法，研究了火災(zāi)下混凝土梁橋基于截面有效預(yù)應(yīng)力衰減程度的評(píng)價(jià)方法。基于截面有效預(yù)應(yīng)