船舶電站控制系統(tǒng)及物理仿真裝置的研究.pdf

1、該文首先介紹了船舶電站自動化監(jiān)控系統(tǒng)的主要作用,在此基礎(chǔ)上,通過詳實的分析,提出了實現(xiàn)電站自動化監(jiān)控系統(tǒng)的各部分功能的具體控制策略.然后對下位機系統(tǒng)的具體設(shè)計給予了介紹.下位機系統(tǒng)就其功能來說,等價于一個具有通訊接口的準(zhǔn)同期電站控制裝置.對準(zhǔn)同期電站控制系統(tǒng)的介紹分硬件、軟件兩大部份進行.硬件部分主要包括數(shù)據(jù)采集電路、輸出控制電路、鍵盤與顯示接口電路、通訊接口電路的硬件設(shè)計原理和具體的電路圖.軟件部分主要包括自動并車程序、自動調(diào)頻調(diào)載程

2、序、與上位機通訊程序等的軟件設(shè)計方法和具體框圖.另外還專門進行了抗干擾設(shè)計的介紹.接著介紹了上位機系統(tǒng).上位機系統(tǒng)的監(jiān)控軟件主要包括軟件控制面板的設(shè)計、通訊接口及接口數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)庫及報表系統(tǒng)的設(shè)計等方面.在文章的最后,結(jié)合實驗室具體情況提出了實現(xiàn)進一步逼真模擬柴油機電站系統(tǒng)裝置的改進方法;以及利用模糊+PI雙?？刂?提高實驗室物理仿真系統(tǒng)控制性能的方法.并在對實驗室具體裝置建模的基礎(chǔ)上,用MATLAB進行了計算機仿真研究,驗證了該方法