電子信息新技術(shù)系列講座報告

1、電子信息新技術(shù)系列講座報告電子信息新技術(shù)系列講座報告班級電信11學(xué)號3110503姓名2014年12月3.混合動力電動汽車是指車上裝有兩個以上動力源：蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內(nèi)燃機(jī)車的發(fā)電機(jī)組，當(dāng)前復(fù)合動力汽車一般是指內(nèi)燃機(jī)車發(fā)電機(jī)，再加上蓄電池的汽車。其優(yōu)點(diǎn)是:（1）采用復(fù)合動力后可按平均需用的功率來確定內(nèi)燃機(jī)的最大功率，此時處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作。需要大功率內(nèi)燃機(jī)功率不足時，由電池來補(bǔ)充；負(fù)荷少時，富余的功率可發(fā)電

2、給電池充電，由于內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。（2）因為有了電池，可以十分方便地回收制動時、下坡時、怠速時的能量。（3）在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動，實現(xiàn)“零“排放。（4）可讓電池保持在良好的工作狀態(tài)，不發(fā)生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。通過以上所述，汽車新能源已經(jīng)越來越重要了，下面通過介紹世界各國所采用的新能源來說明新能源已經(jīng)進(jìn)入我們的生活：a.新一代三菱電動汽車“iMiEV”于

3、2009年7月開始在日本率先向法人單位等企業(yè)用戶銷售?！癷MiEV”可使用家用電源AC220240V進(jìn)行充電，滿充用時約為7個小時。b.長城騰翼C20EV純電動車是一款零排放的環(huán)保汽車，這款車是一款CROSS車型，騰翼C20EV的外觀與C20R完全相同，只有從尾部的標(biāo)識才能看出來是純電動車。c.奇瑞首款增程式純電動車——S18D增程純電動汽車(即瑞麒X1增程電動車)，配備了8kW的增程器，達(dá)到300公里的長續(xù)航里程。另外S18D擁有數(shù)字

4、行車電腦、四輪碟剎系統(tǒng)、一鍵自動鎖車升窗功能、四輪黑色動感大包圍、銀色行李架及185寬胎等多項配置。除了純電動外還有燃料電池電動汽車如：a.奔騰B70FCV是一汽轎車基于奔騰B70轎車平臺，應(yīng)用燃料電池動力系統(tǒng)研制開發(fā)的新型燃料電池轎車。作為國家863計劃“節(jié)能與新能源汽車”的重大研發(fā)項目，該車型在安全性、可靠性、舒適性等方面均突破了現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到了國際環(huán)保車型水準(zhǔn)b.三菱燃料電池車“MITSUBISHIFCV”c.東方之子fcv燃料電

5、池轎車三、新能源汽車中關(guān)鍵技術(shù)三、新能源汽車中關(guān)鍵技術(shù)——電池儲能技術(shù)電池儲能技術(shù)介紹介紹在各種各樣的新能源汽車中，基本上都離不開一個關(guān)鍵性的技術(shù)：“電池儲能技術(shù)”?，F(xiàn)階段被運(yùn)用或?qū)⒁贿\(yùn)用在新能源汽車上的電池包括：磷酸鋰鐵電池，超級電容電池，飛輪電池及氫燃料電池。（1）磷酸鋰鐵電池電池一般包括正極、負(fù)極、電解質(zhì)、隔膜、正極引線、負(fù)極引線、中心端子、絕緣材料、安全閥、密封圈、PTC（正溫度控制端子）、電池殼等。其中正極材料、負(fù)極材料、電

6、解質(zhì)以及隔膜的不同或者工藝的不同，對電池的性能和價格有著決定性的影響。特點(diǎn)a、超長壽命：長壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右，最高也就500次，而磷酸鐵鋰動力電池在室溫下1C充放電循環(huán)2000次，容量保持率80%以上；是鉛酸電池5倍，鎳氫電池的4倍，是鈷酸鋰電池4倍，是錳酸鋰電池45倍左右。b、安全性高：磷酸根化學(xué)鍵的結(jié)合力比傳統(tǒng)的過渡金屬氧化物結(jié)構(gòu)化學(xué)鍵強(qiáng)，所以結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，并且不易釋放氧氣。磷酸鐵鋰電池在高溫下的穩(wěn)定性可達(dá)400以