高速公路防洪影響評(píng)價(jià)報(bào)告

1、11概述1.1項(xiàng)目背景浙江省甬臺(tái)溫高速公路連接杭甬高速、上三高速、金麗溫高速以及臺(tái)金高速，是浙江省高速公路網(wǎng)“兩縱兩橫十八連三繞三通道”中的重要一縱，并通過(guò)在建的寧波和溫州繞城連接杭州灣大橋、諸永等多條高速公路、是浙江東部沿海地區(qū)的交通動(dòng)脈。公路起于寧波市區(qū)南面的潘火互通，經(jīng)寧波市鄞州區(qū)、奉化市、寧?？h；臺(tái)州市三門縣、臨海市、黃巖區(qū)、路橋區(qū)、溫嶺市；溫州市樂(lè)清市、龍灣區(qū)、瑞安市、平陽(yáng)縣、蒼南縣，終于浙閩交界的分水關(guān)，全線總長(zhǎng)375.71

2、8公里，于2003年12月31號(hào)全線通車。沈海高速公路是7918國(guó)家高速公路網(wǎng)中的一縱，起于遼寧沈陽(yáng)，終于海南?？冢鼐€連接46個(gè)大中城市、22個(gè)公路樞紐，16個(gè)主要港口。在浙江境，甬臺(tái)溫高速公路是其主要組成部分。隨著浙江甬、臺(tái)、溫地區(qū)沿海港口的大力建設(shè)，臨港工業(yè)的快速發(fā)展，城鎮(zhèn)建設(shè)步伐的加快，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長(zhǎng)，甬臺(tái)溫高速公路交通擁堵加劇，服務(wù)水平下降。同時(shí)由于2008年杭州灣大橋的建成，甬臺(tái)溫高速公路這條浙江東部沿海的交通大動(dòng)脈

3、，已面臨更大的交通壓力。為緩解甬臺(tái)溫高速公路的交通壓力，交通主管部門于2005年開(kāi)始進(jìn)行甬臺(tái)溫?cái)U(kuò)容改造研究，擴(kuò)容改造主要對(duì)原路改擴(kuò)建和新建復(fù)線兩個(gè)方案進(jìn)行了研究。經(jīng)研究在2007年9月7日于北京召開(kāi)的專家審查會(huì)上，專家組一致認(rèn)為“原路改建方案”基本不可行，建議采用“新建復(fù)線”方案。規(guī)劃的甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線，起點(diǎn)寧波繞城高速公路云龍互通，終點(diǎn)為浙閩交界蒼南縣，路線長(zhǎng)度375.718km。主要分成三段：1）寧波云龍跨象山港至戴港段，初步設(shè)計(jì)

4、路線主線長(zhǎng)度46.920km；3（4）《中華人民共和國(guó)河道管理?xiàng)l例》（5）《浙江省實(shí)施＜中華人民共和國(guó)防洪法＞辦法》（6）《浙江省實(shí)施＜中華人民共和國(guó)河道管理?xiàng)l例＞辦法》（7）《河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目管理的有關(guān)規(guī)定》（8）《河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目防洪評(píng)價(jià)報(bào)告編制導(dǎo)則》（試行）（9）《防洪標(biāo)準(zhǔn)》（GB5020194）（10）《浙江省防汛防臺(tái)抗旱條例》（11）《浙江省涉河橋梁水利技術(shù)規(guī)定（試行）》（12）《浙江省建設(shè)項(xiàng)目占用水域管理辦法》（

5、13）《水利水電工程水文計(jì)算規(guī)范》（SL2782002）（14）《城市防洪工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ5092）（15）《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB5028698）1.2.2主要設(shè)計(jì)依據(jù)（1）《樂(lè)清市虹橋區(qū)域防洪規(guī)劃（2000～2020年）》溫州市水利電力勘測(cè)設(shè)計(jì)院2000.11（2）《樂(lè)清市城市防洪規(guī)劃》浙江省水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院2000.9（3）《樂(lè)清市柳市區(qū)域防洪規(guī)劃（2000～2020年）修訂稿》溫州市水利電力勘測(cè)設(shè)計(jì)院2001.6（4）