加筋圓柱殼在復雜沖擊載荷下的動力屈曲分析.pdf

1、加筋圓柱殼結(jié)構工程應用廣泛，國內(nèi)外學者對其屈曲特性開展了大量的研究。然而，一些特定工程背景下的屈曲問題尚未得到關注，如在出水過程中潛射導彈艙段結(jié)構的穩(wěn)定性問題。本文針對這一工程問題，開展縱橫加筋圓柱殼結(jié)構在軸向壓力載荷與徑向瞬態(tài)沖擊載荷聯(lián)合作用下的動力屈曲理論分析與數(shù)值計算研究，并基于數(shù)值方法分析徑向外壓載荷時間特性（波形、脈寬、幅值等）對縱橫加筋圓柱殼結(jié)構（艙段簡化結(jié)構）動力屈曲的影響規(guī)律，研究內(nèi)容主要包括了以下幾個方面：
　　

2、（1）本文求解了復雜載荷下縱橫加筋圓柱殼彈性動力響應并判定了動力屈曲臨界載荷。在彈性范圍內(nèi)，基于等效剛度模型與經(jīng)典穩(wěn)定性理論建立了縱橫加筋圓柱殼的力平衡方程，利用Galerkin Method得到動力學方程，通過四階Runge-Kutta方法求解結(jié)構在軸向與徑向載荷聯(lián)合作用下的動力響應半解析解，并根據(jù)B-R判定準則確定結(jié)構的動態(tài)屈曲臨界載荷。
　　（2）本文結(jié)合試驗分析了基于有限元方法求解復雜載荷作用下縱橫加筋圓柱殼非線性動力屈曲

3、問題的合理性?；仡櫫擞邢拊o力屈曲分析方法和動力學顯式分析方法，通過原理性試驗與有限元分析結(jié)果的對比，提出采用動力學顯式有限元方法解決縱橫加筋圓柱殼在復雜載荷作用下的非線性準靜態(tài)屈曲問題與非線性動力屈曲問題。
　?。?）本文借助有限元方法分析縱橫加筋圓柱殼（艙段結(jié)構簡化模型）在復雜載荷下的屈曲特性。建立艙段出水問題的簡化力學模型與有限元計算模型，開展縱橫加筋圓柱殼在軸載與外載作用下的靜力屈曲與動力屈曲特性研究，提出結(jié)構動力屈曲載荷