數(shù)字式汽車儀表設(shè)計中指針消抖技術(shù)的研究.pdf

1、當今汽車儀表正向完全數(shù)字化、集成總線技術(shù)發(fā)展,而我國的數(shù)字式汽車儀表設(shè)計仍以外國獨資、中外合資技術(shù)為主,很多核心技術(shù)諸如控制算法等主要還是依賴于國外,特別是儀表指針消抖技術(shù)需要采用購買國外設(shè)計公司開發(fā)的軟件。
　　本文基于一款集成總線技術(shù)的數(shù)字式汽車儀表的設(shè)計,主要研究了車速表、轉(zhuǎn)速表、油量及水溫表的設(shè)計工作;采用了基于單片機及總線技術(shù)的嵌入式系統(tǒng),選擇集成了步進電機控制模塊及CAN總線控制器的瑞薩 V850E系列芯片作為主控芯片

2、;通過使用步進電機驅(qū)動各表頭的指針實現(xiàn)了儀表對的車速、轉(zhuǎn)速、水溫及油量信號的采集與顯示;最后結(jié)合仿真計算驗證了車速表、轉(zhuǎn)速表、水溫表和油量表消抖控制設(shè)計的實際效果,完成了各表頭的軟硬件設(shè)計及消抖控制算法軟件設(shè)計。
　　課題重點研究分析了儀表指針產(chǎn)生的原因。根據(jù)研究結(jié)果,文章給出了一種基于 William V.Luitje等人提出的阻尼系數(shù)濾波算法的改進消抖算法;結(jié)合車速、轉(zhuǎn)速、水溫和油量信號的不同采集方式及信號變化規(guī)律,設(shè)計出針對