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文檔簡介
1、傳統(tǒng)汽車因其能源消耗與尾氣排放等問題對環(huán)境造成了嚴(yán)重影響,隨處可見的霧霾尤其明顯。要想改善環(huán)境,必須要改變能源結(jié)構(gòu),抑制機動車數(shù)量的急劇增長。近年來,隨著低碳經(jīng)濟理念的推行,電動汽車行業(yè)不斷發(fā)展壯大,充電機的研制也變得至關(guān)重要。
本文結(jié)合充電機的設(shè)計指標(biāo),根據(jù)鉛酸蓄電池的充電特性,設(shè)計制作能實時監(jiān)測電池的充電狀態(tài)并記錄的車載充電機。車載充電機是直接與電網(wǎng)連接的電力電子設(shè)備,因此在諧波處理、功率因數(shù)、效率等方面有著較高的要求,選
2、擇合適的拓撲結(jié)構(gòu)與控制方式十分重要。
本文在分析現(xiàn)有拓撲與控制原理的基礎(chǔ)上,設(shè)計一款3kW的車載充電機,主要完成以下原理設(shè)計、制作與調(diào)試工作:
根據(jù)充電機的設(shè)計要求選取升壓型拓撲結(jié)構(gòu)的功率因數(shù)校正電路作為充電機的前級輸入,并設(shè)計了進線端的濾波電路抑制電磁干擾。在PFC整流原理設(shè)計的基礎(chǔ)上制作了樣板進行調(diào)試,輸出電壓符合要求且紋波小。后級的降壓電路采用了全橋電路的軟開關(guān)模式,以滿足效率要求。
本文詳細分析了功
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