基于GPS軌跡大數(shù)據(jù)的出租車服務(wù)策略研究.pdf

1、近年來，隨著城市居民經(jīng)濟(jì)水平、生活水平的快速提高，城市居民的日常出行逐漸向便捷、舒適的交通方式轉(zhuǎn)移，作為城市公共交通系統(tǒng)重要構(gòu)成部分的出租車可以根據(jù)乘客的需要提供靈活方便的出行服務(wù)，因此出租車也得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。出租車可以在很大程度上方便城市居民出行、緩解交通擁堵等交通問題。隨著信息通訊技術(shù)的快速發(fā)展以及移動(dòng)傳感設(shè)備的普及應(yīng)用，隱含出租車司機(jī)采取的服務(wù)策略的出租車GPS軌跡大數(shù)據(jù)得以獲取并保存下來。出租車司機(jī)的服務(wù)策略，對(duì)司機(jī)的收入

2、、總的載客行駛的時(shí)間、距離有直接的影響。通過研究出租車司機(jī)的服務(wù)策略，可以降低出租車的空駛率，改善出租車司機(jī)的運(yùn)營收入，提升出租車的服務(wù)品質(zhì)等。
　　在浮動(dòng)車低采樣率的情況下，本文提出一種基于GPS軌跡大數(shù)據(jù)和條件隨機(jī)場的地圖匹配算法：首先建立道路網(wǎng)絡(luò)模型，在此基礎(chǔ)上，計(jì)算GPS觀測點(diǎn)可能匹配的候選投影點(diǎn)集合以及集合中每一個(gè)候選投影點(diǎn)的觀測概率，然后計(jì)算相鄰GPS觀測點(diǎn)的候選路徑集合以及每兩個(gè)相鄰候選投影點(diǎn)之間的傳遞概率；根據(jù)這些

3、候選投影點(diǎn)和候選路徑，在滑動(dòng)窗口內(nèi)，基于條件隨機(jī)場模型，應(yīng)用前后向遞歸算法，計(jì)算每個(gè)候選投影點(diǎn)的概率權(quán)重值；根據(jù)概率權(quán)重值，選取GPS觀測點(diǎn)的最佳匹配投影點(diǎn)。本算法（FB-MM）在低采樣率的情況下，綜合考慮道路網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和GPS觀測點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)信息，實(shí)現(xiàn)了較好的地圖匹配效果。
　　針對(duì)兩個(gè)司機(jī)共同運(yùn)營的出租車在運(yùn)營期間產(chǎn)生的GPS軌跡數(shù)據(jù)，本文提出一種基于OPTICS的出租車交接班模型，從一輛出租車GPS軌跡數(shù)據(jù)中檢測出兩個(gè)司

4、機(jī)交接班的時(shí)間、地點(diǎn)，該模型的復(fù)雜度較低，檢測速度較快，為全面掌握出租車運(yùn)營規(guī)律、分析出租車司機(jī)運(yùn)營績效、出租車司機(jī)服務(wù)策略提供了良好的方法和工具。
　　出租車司機(jī)的服務(wù)策略，隱含在出租車GPS軌跡大數(shù)據(jù)中，通過挖掘GPS軌跡大數(shù)據(jù)來研究出租車司機(jī)的服務(wù)策略，可以在許多方面有利于出租車司機(jī)、普通乘客以及城市規(guī)劃工作專家等。在第二、三章的基礎(chǔ)上，本文提取每個(gè)出租車司機(jī)駕駛出租車產(chǎn)生的GPS軌跡數(shù)據(jù)，量化、分析每一個(gè)出租車司機(jī)的績效，