采煤沉陷區(qū)既有框架橋可升式鋼結(jié)構(gòu)加層技術(shù)研究.pdf

1、本文以采煤沉陷區(qū)既有框架橋加高工程為研究背景，設(shè)計一種可升式鋼結(jié)構(gòu)作為既有框架橋的加層結(jié)構(gòu)。通過理論計算和數(shù)值模擬設(shè)計了鋼結(jié)構(gòu)的各構(gòu)件，以ANSYS軟件數(shù)值模擬為基本手段，分析了所設(shè)計結(jié)構(gòu)受開采沉陷影響的靜力響應(yīng)、動力特性和穩(wěn)定性，并針對鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性提出優(yōu)化方案。取得如下主要成果：
　?。?）設(shè)計出新的滿足采煤沉陷區(qū)既有框架橋加高要求的可升式鋼結(jié)構(gòu)，使框架橋加層的臨時結(jié)構(gòu)和永久結(jié)構(gòu)合為一體。
　　（2）鋼結(jié)構(gòu)傾斜斜率不變，不

2、同傾斜情況下，隨鋼平臺抬升，下沉側(cè)的鋼結(jié)構(gòu)柱受力減小，不下沉側(cè)鋼結(jié)構(gòu)柱受力增加；主梁受力均減小。
　　（3）鋼平臺抬升高度不變，不同傾斜情況下，隨鋼結(jié)構(gòu)傾斜斜率增加，下沉側(cè)的鋼結(jié)構(gòu)柱軸力線性減小，不下沉側(cè)柱軸力線性增大；主梁內(nèi)力均線性增加。
　　（4）次梁受開采沉陷影響較小，受力狀態(tài)變化不大。
　?。?）可升式鋼結(jié)構(gòu)受開采沉陷影響其自振頻率變化范圍在4.98Hz~21.29Hz之間，均大于火車振動頻率；鋼結(jié)構(gòu)在鋼平臺抬