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文檔簡介
1、論文從分析磁流變阻尼器的工作特性入手,結(jié)合1/4車輛懸架動力學(xué)方程,建立了磁流變懸架振動控制算法的仿真平臺,對天棚阻尼控制算法、地棚阻尼控制算法、混合控制算法、簡單模糊控制算法、自適應(yīng)模糊控制算法的原理和實現(xiàn)方法進行了研究,設(shè)計了相應(yīng)的控制器,利用MATLAB軟件及相應(yīng)的工具箱對控制算法進行了仿真計算,對仿真效果作了評價,探討了解決汽車磁流變懸架振動的全車分級遞階控制策略.提出了汽車磁流變懸架整車振動控制的軟件設(shè)計實現(xiàn)途徑,利用C和匯編
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