不同高溫條件對(duì)瀝青路面內(nèi)部累積變形的影響研究.pdf

1、隨著我國(guó)公路建設(shè)的快速發(fā)展，車轍已經(jīng)成為瀝青路面最常見的一種損壞形式。車轍的形成不僅與荷載狀況、交通渠化、材料品質(zhì)、施工水平等因素有關(guān)，環(huán)境溫度也對(duì)車轍的形成產(chǎn)生很大的影響。但受制于瀝青路面內(nèi)部累積變形難以監(jiān)測(cè)，內(nèi)部累積變形的變化特性尚未完全認(rèn)知。因此，通過(guò)對(duì)高溫條件下瀝青路面內(nèi)部累積變形的變化規(guī)律進(jìn)行研究，有助于了解車轍的形成過(guò)程，對(duì)防治車轍具有重要的意義。
　　論文以瀝青路面為研究對(duì)象，采用全厚式瀝青混合料試件模擬瀝青路面結(jié)構(gòu)

2、，制作適用于監(jiān)測(cè)瀝青路面內(nèi)部累積變形的埋入式FBG傳感器。將傳感器埋入瀝青試件內(nèi)部，通過(guò)車轍儀模擬瀝青路面在不同溫度作用下的受力狀況，采用FBG傳感器對(duì)路面內(nèi)部累積變形進(jìn)行監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)試驗(yàn)結(jié)果研究不同高溫條件下路面內(nèi)部累積變形的變化規(guī)律。
　　試驗(yàn)結(jié)果表明，瀝青路面上面層和下面層的累積變形受溫度影響較大，在相同輪載作用下，累積變形隨著溫度的升高而遞增；中面層在不同溫度下都產(chǎn)生了較大的累積變形，但溫度的變化對(duì)中面層累積變形量影響較