基于大數(shù)據(jù)環(huán)境下的船舶交通流特征統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著船舶交通流量的快速增長(zhǎng)和交通流特征的日趨復(fù)雜，船舶交通流研究已進(jìn)入大數(shù)據(jù)時(shí)代，如何有效地收集交通流數(shù)據(jù)、挖掘數(shù)據(jù)，從海量數(shù)據(jù)中提取出需要的船舶交通流特征，并將信息及時(shí)應(yīng)用于海事安全保障、港口交通調(diào)度及安全設(shè)施的布置與建設(shè)中已日益成為水上交通領(lǐng)域一個(gè)難以把控的問(wèn)題。因此，有必要從海事主管機(jī)關(guān)、港口調(diào)度部門(mén)和船公司的角度出發(fā)，對(duì)海量的船舶交通流數(shù)據(jù)的宏觀和微觀特征做全面、系統(tǒng)的研究，構(gòu)建能客觀全面描述交通流特征的統(tǒng)計(jì)分析模型，并在此基礎(chǔ)

2、上開(kāi)發(fā)船舶交通流特征統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)。
　　本研究運(yùn)用系統(tǒng)工程學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)理論和方法系統(tǒng)、全面的研究了船舶交通流特征，在此基礎(chǔ)上使用VC與SQL語(yǔ)言開(kāi)發(fā)適應(yīng)海事主管機(jī)關(guān)、港口調(diào)度部門(mén)和船公司等需求的船舶交通流特征統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)，并利用實(shí)測(cè)交通流數(shù)據(jù)對(duì)系統(tǒng)各功能進(jìn)行測(cè)試。主要研究?jī)?nèi)容包括：
　?。?）構(gòu)建船舶交通流特征模型。利用特征理論全面、系統(tǒng)地分析了船舶交通流宏觀、微觀特征值及其指標(biāo)反映，構(gòu)建了船舶交通流特征模型；通過(guò)向相關(guān)海事機(jī)

3、關(guān)、港口管理部門(mén)和船公司開(kāi)展問(wèn)卷調(diào)查，建立了分別針對(duì)海事主管機(jī)關(guān)、港口調(diào)度部門(mén)和船舶公司需求的船舶交通流特征表達(dá)/表征模型。
　?。?）開(kāi)發(fā)船舶交通流特征統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)。利用VC與SQL語(yǔ)言開(kāi)發(fā)了能夠分別適應(yīng)海事主管機(jī)關(guān)、港口調(diào)度部門(mén)和船公司的船舶交通流特征統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)，系統(tǒng)主要分為海事子系統(tǒng)、港口子系統(tǒng)和船公司子系統(tǒng)，依次對(duì)應(yīng)海事主管機(jī)關(guān)、港口調(diào)度部門(mén)和船公司的不同需求，各子系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)船舶的條件查詢、船舶交通流的分布統(tǒng)計(jì)和船舶流

4、量及組成統(tǒng)計(jì)3個(gè)功能，其中分布統(tǒng)計(jì)結(jié)果能圖形化顯示，所有統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果均能保存和導(dǎo)出。
　?。?）進(jìn)行系統(tǒng)實(shí)測(cè)。利用2008年天津港實(shí)測(cè)交通流數(shù)據(jù)對(duì)系統(tǒng)各功能進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試結(jié)果表明本系統(tǒng)界面友好，運(yùn)行穩(wěn)定，總體可以實(shí)現(xiàn)預(yù)期設(shè)計(jì)的各項(xiàng)功能，后期將進(jìn)一步對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行不斷完善。
　　本研究開(kāi)發(fā)的船舶交通流特征統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)能有效地收集交通流數(shù)據(jù)、挖掘數(shù)據(jù)，從海量數(shù)據(jù)中提取出需要的船舶交通流特征，為港口泊位、航道、錨地的規(guī)劃與建設(shè)提供基礎(chǔ)