爆胎車輛的動力學(xué)分析及操作策略研究.pdf

1、車輛通過輪胎與地面接觸，車輛的前行、加速、制動、轉(zhuǎn)向等都是通過車輪與地面作用完成，因此輪胎的工作狀態(tài)對于車輛的行駛安全有著至關(guān)重要的作用，在車輛行駛過程中的突然爆胎可能造成嚴(yán)重事故。針對車輛爆胎這種行駛工況，從理論上對其進行研究，分析爆胎車輛的動力學(xué)響應(yīng)，探究正確操作策略，有利于維護車輛和人員安全。
　　本文首先對比研究了輪胎的物理模型、經(jīng)驗—半經(jīng)驗?zāi)Ｐ汀⒂邢拊Ｐ?，選擇經(jīng)驗—半經(jīng)驗UniTire輪胎模型建立了爆胎輪胎模型，再結(jié)合

2、CarSim軟件建立了車輛動力學(xué)模型?？紤]到車輛的對稱性，仿真分析了車輛在左前輪與左后輪分別爆胎后的動力學(xué)響應(yīng)。然后研究了汽車行駛工況參數(shù)，包括路面附著系數(shù)、車輛行駛速度、車身質(zhì)量、制動壓力以及制動反應(yīng)時間對爆胎車輛的影響。最后根據(jù)仿真結(jié)果，提出了爆胎車輛正確操作的建議，并通過仿真驗證了其正確性。
　　對本文所采用的前輪驅(qū)動車輛模型，前輪爆胎時，汽車會向前輪爆胎方向偏航行駛。后輪爆胎時，汽車會向后輪爆胎的反方向偏航行駛。直線高速行