基于監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的樁錨支護(hù)體系可靠性研究.pdf

1、在現(xiàn)行邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范和工程實(shí)踐中，盡管可靠性分析理論有相當(dāng)?shù)难芯浚u(píng)價(jià)邊坡支護(hù)體系穩(wěn)定和可靠的標(biāo)準(zhǔn)仍然主要采用安全系數(shù)。然而較大的安全系數(shù)并不代表較高的安全水平，因?yàn)橛绊戇吰驴煽啃缘囊蛩囟嗲覐?fù)雜，除了統(tǒng)計(jì)不確定性、巖土體物理參數(shù)不確定性以及模型不確定性外，施工因素也對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)體系起著很大的影響作用，需要把施工因素的作用在邊坡可靠性評(píng)價(jià)中體現(xiàn)出來(lái)。因此，結(jié)合工程設(shè)計(jì)，研究可靠性問(wèn)題是十分必要和重要的。本文主要在以下幾方面展開(kāi)研究工作:

2、
　　(1)在對(duì)比分析常用的三種可靠性分析方法（中心點(diǎn)法、驗(yàn)算點(diǎn)法、蒙特卡洛法）基礎(chǔ)上，本文選用蒙特卡洛法對(duì)邊坡支護(hù)體系可靠性進(jìn)行計(jì)算分析，并基于mat]ab編制程序?qū)崿F(xiàn)了該方法的應(yīng)用，取得了較好的效果;
　　(2)根據(jù)對(duì)某道路高邊坡工程原位監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的整理分析，總結(jié)出樁錨支護(hù)體系在邊坡開(kāi)挖過(guò)程中錨索應(yīng)力、樁項(xiàng)及地面水平位移、沉降、土體深部位移等的變化、變形規(guī)律;
　　(3)在考慮某道路邊坡工程巖土體參數(shù)變異性的基礎(chǔ)上，