廣州樞紐新建丹灶至佛山西聯(lián)絡(luò)線及廣珠鐵路改造工程環(huán)評報告第二次信息公示補充（含簡本）

1、1廣州樞紐新建丹灶至佛山西聯(lián)絡(luò)線及廣珠鐵路改造廣州樞紐新建丹灶至佛山西聯(lián)絡(luò)線及廣珠鐵路改造工程環(huán)境影響評價第二次信息公告（補充）工程環(huán)境影響評價第二次信息公告（補充）由于線路方案有部分調(diào)整，同時既有丹灶貨場擴建納入本工程，經(jīng)廣州鐵路（集團）公司江門工程建設(shè)指揮部同意向公眾進行環(huán)評補充信息發(fā)布，公開環(huán)評內(nèi)容。（一）建設(shè)項目情況簡述1項目名稱廣州樞紐新建丹灶至佛山西聯(lián)絡(luò)線及廣珠鐵路改造工程2項目內(nèi)容本工程內(nèi)容包括：①丹佛聯(lián)絡(luò)線起自廣珠鐵路丹

2、灶站至官窖站區(qū)間路基，終點至佛山西站西端預(yù)留接軌點，聯(lián)絡(luò)線左線長17.418km，右線長18.082km，其中雙線并行地段長13km；②廣珠鐵路江門南站（不含）至丹灶站（含）改造工程，長約73.13公里。包括既有鶴山站增建客運設(shè)施及增建西樵客運站等改造工程；③既有丹灶貨場擴建。新建鐵路為I級、雙線，設(shè)計時速120kmh，牽引類型為電力。3建設(shè)意義新建丹灶至佛山西聯(lián)絡(luò)線、對廣珠鐵路江門南站（不含）至丹灶站（含）段進行改造不僅是深茂鐵路茂名

3、方向引入廣州樞紐客車的主要經(jīng)由，同時也是深茂鐵路深圳至江門段近期未建成前茂名方向引入深圳樞紐客車替代徑路的重要組成。建設(shè)本項目解決深茂鐵路引入廣州樞紐的能力缺口，是擴大線路能力、完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的需要，是充分發(fā)揮深茂鐵路通道整體性能，實現(xiàn)建設(shè)效益的需要。（二）建設(shè)項目對環(huán)境可能造成影響的概述工程施工期環(huán)境影響主要為生態(tài)、噪聲、振動、揚塵、污水、固體廢物等方面，以及工程建設(shè)對沿線生態(tài)敏感區(qū)影響等方面。隨著施工過程的結(jié)束，施工對環(huán)境的影響將逐漸

4、變小直至消失。運營期環(huán)境影響主要為列車運行噪聲、振動影響，沿線車站生活污水、生產(chǎn)廢水，車站辦公產(chǎn)生固體廢物等。（三）預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施的要點施工期加強管理，嚴格控制施工生態(tài)、噪聲影響，嚴格執(zhí)行各項環(huán)保措施，減輕工程建設(shè)對沿線植被、野生動物、水源保護區(qū)的影響，減輕對周圍居民的噪聲等影響。3公示之日起10個工作日內(nèi)。（九）建設(shè)單位名稱和聯(lián)系方式建設(shè)單位：廣州鐵路（集團）公司江門工程建設(shè)指揮部；聯(lián)系人：王工；聯(lián)系電話：075