某大型雙體豪華游艇舒適度研究及總體設(shè)計(jì).pdf

1、大型豪華游艇作為一種私人擁有的高端上流社會(huì)社交平臺(tái)與私人休閑度假的選擇，對(duì)居住休閑功能的個(gè)性化要求及舒適性的高要求是放在首位的。舒適度的高標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)船體及船型的性能要求較高。本文針對(duì)雙體豪華游艇舒適度進(jìn)行深入研究，并基于舒適度要求對(duì)游艇進(jìn)行總體設(shè)計(jì)研究。
　　豪華游艇的舒適度取決于諸多因素的綜合影響，首先對(duì)舒適度進(jìn)行詳細(xì)的劃分，建立了一套完整的舒適度指標(biāo)體系，并且應(yīng)用層次分析法對(duì)舒適度各指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)估，確定搖蕩舒適度為舒適度研究重

2、點(diǎn)。
　　建立雙體豪華游艇搖蕩運(yùn)動(dòng)方程和人體振蕩模型，應(yīng)用英國標(biāo)準(zhǔn)組織頒布的 BS6841-1987標(biāo)準(zhǔn)作為游艇搖蕩舒適度的評(píng)價(jià)方法，利用數(shù)值計(jì)算方法求出游艇模型在規(guī)則波中的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)，并利用ITTC譜分析法求得游艇實(shí)船在不規(guī)則波中的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)，根據(jù)舒適度計(jì)算公式進(jìn)行評(píng)價(jià)，得到人在不同姿態(tài)下的舒適程度。基于舒適度評(píng)價(jià)結(jié)果，提出帶SSB船型，重復(fù)評(píng)價(jià)過程，將兩種船型的模型和實(shí)船計(jì)算結(jié)果分別進(jìn)行對(duì)比分析，驗(yàn)證了優(yōu)化船型的可靠性，通過兩船模

3、型試驗(yàn)值與數(shù)值計(jì)算值的對(duì)比，驗(yàn)證了數(shù)值計(jì)算的精度及可行性。
　　基于舒適度指標(biāo)，對(duì)雙體豪華游艇進(jìn)行了總體設(shè)計(jì)。首先，根據(jù)任務(wù)書要求，基于Tribon M3 lines和surface模塊對(duì)帶SSB球首的瘦長雙體船型進(jìn)行了型線設(shè)計(jì)；在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、重量重心計(jì)算、靜水力計(jì)算、穩(wěn)性計(jì)算、有效馬力計(jì)算、動(dòng)力系統(tǒng)配置及總布置設(shè)計(jì)等工作。其中，結(jié)構(gòu)計(jì)算主要依據(jù)《意大利游艇規(guī)范》要求進(jìn)行，確定了船體結(jié)構(gòu)形式及各構(gòu)件尺寸；靜水力及穩(wěn)性