凍結(jié)法施工過程的有限元數(shù)值模擬.pdf

1、隨著我國(guó)城市規(guī)模的快速擴(kuò)大，城市交通擁擠問題日益突出，為了解決這一問題，國(guó)內(nèi)許多城市掀起了地鐵建設(shè)高潮。但是由于工作條件特殊，聯(lián)絡(luò)通道的施工常常面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)。隨著新材料、新工藝、新方法不斷被引入巖土加固這一古老課題。凍結(jié)法因?yàn)槭┕ず?jiǎn)單、化學(xué)污染輕、適應(yīng)性強(qiáng)、隔水性好等優(yōu)點(diǎn)，逐漸成為聯(lián)絡(luò)通道施工方法的首選。可以預(yù)見，在地下工程施工中，人工凍結(jié)法有著廣闊的應(yīng)用前景。本文通過建立有限元模型對(duì)復(fù)雜條件下的凍結(jié)溫度場(chǎng)和應(yīng)力場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值模擬和分析。主

2、要研究?jī)?nèi)容包括：
　?。?）應(yīng)用熱力學(xué)和固體力學(xué)原理，采用二維有限元方法模擬水平凍結(jié)管單管溫度場(chǎng)的形成過程，以鄭州市軌道交通5號(hào)線工程眾意路站～CBD站區(qū)間原狀土為對(duì)象，研究?jī)鼋Y(jié)法施工過程的溫度場(chǎng)變化規(guī)律。
　?。?）采用有限元方法模擬雙管凍結(jié)時(shí)溫度場(chǎng)的變化，并研究溫度場(chǎng)的的凍結(jié)規(guī)律，為實(shí)際工程的施工提供理論參考。
　?。?）采用有限元方法模擬凍結(jié)支護(hù)下隧道開挖的應(yīng)力場(chǎng)變化。通過定義 DP材料建立凍結(jié)支護(hù)模型。為了引入