中承式鋼桁架拱橋極限抗震能力研究.pdf

1、目前，國內(nèi)外研究者主要分析橋梁的設(shè)計抗震能力是否滿足要求，而對橋梁的極限抗震能力研究卻很少;部分學(xué)者對地震作用下高層建筑和框架結(jié)構(gòu)的倒塌分析和破壞過程有過研究，而對橋梁的倒塌和破壞過程研究很少。中承式鋼桁架拱橋承載能力強(qiáng)，但對地震荷載比較敏感，此類橋型的靜力極限承載能力和抗震性能一直是研究的熱點，且取得了顯著的成果，而將極限承載能力與地震荷載聯(lián)系起來研究中承式鋼桁架拱橋的極限抗震能力還處在剛起步階段，沒有權(quán)威的理論基礎(chǔ)和明確的規(guī)范規(guī)定。

2、本文對中承式鋼桁架拱橋的極限抗震能力進(jìn)行了探索性的研究:
　　(1)比較系統(tǒng)地介紹了橋梁動力特性的分析方法和橋梁抗震的分析方法，并研究各種方法的優(yōu)缺點和適用條件，采用多重Ritz向量法分析動力特性，采用增量動力分析方法分析極限抗震能力。研究能合理評價結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)的特征響應(yīng)和判定準(zhǔn)則，提出支撐連接處采用支座內(nèi)力和支座位移兩種特征響應(yīng)、結(jié)合極限系數(shù)準(zhǔn)則來分析極限狀態(tài)，上部鋼桁拱采用桁拱應(yīng)力和桁拱位移兩種特征響應(yīng)、結(jié)合極限系數(shù)準(zhǔn)則及B-

3、R準(zhǔn)則來分析極限狀態(tài)。
　　(2)依據(jù)實際工程中采用較多的支撐連接類型，分別以球型支座和摩擦擺式減隔震支座為支座邊界條件，研究各支座的原理和參數(shù)，并在球型支座的基礎(chǔ)上，認(rèn)為其變形能力和抗剪強(qiáng)度都無限大，引入一種理想支座。分別建立三種支座邊界條件下全橋的空間有限元模型，進(jìn)行動力特性分析，結(jié)果發(fā)現(xiàn):相比球型支座，采用摩擦擺式減隔震支座結(jié)構(gòu)的第1階自振周期延長1.63倍，采用理想支座結(jié)構(gòu)的第1階自振周期不變。
　　(3)采用球型支