基于級聯(lián)失效的道路網絡脆弱性研究.pdf

1、近年來，交通事故，自然災害以及人為因素等造成城市交通大面積堵塞甚至癱瘓，特別是網絡中少數(shù)某些關鍵單元失效會引發(fā)其他單元失效，最終導致道路網絡崩潰從而造成重大的經濟損失，這逐漸引起眾多學者對城市道路網絡脆弱性的研究。
　　隨著復雜網絡的研究不斷深化滲入各個學科，小世界網絡特性和無標度特性作為復雜網絡兩大重要特性，極大的促進了復雜網絡的推廣及應用,也為道路網絡復雜性的探討提供了嶄新的視角。
　　目前，關于城市道路網絡脆弱性研究重

2、點分布于影響源的識別、評估指標選取和評估模型的構建等，而本文在介紹道路網絡脆弱性及其影響因素的基礎上基于級聯(lián)失效研究了不同影響源對城市道路網絡脆弱性的影響，尋求最具魯棒性的道路網絡，具體內容如下：
　　1、城市交通網絡作為一個復雜巨系統(tǒng)，由居民出行網絡和道路網絡組成，論文根據交通網絡特性并結合負載-容量模型構建了城市雙層交通網絡級聯(lián)失效模型來仿真不同影響源對道路網絡脆弱性的影響。
　　2、分析道路網絡動態(tài)脆弱性及其指標，通過