廣州白云國際機場遷建工程飛行區(qū)道面工程施工組織設(shè)計

1、1實施性施工組織設(shè)計實施性施工組織設(shè)計第一章第一章編制依據(jù)及說明編制依據(jù)及說明本施工組織設(shè)計依據(jù)廣州白云國際機場遷建工程飛行區(qū)道面工程招標文件、圖紙、補充圖紙、投標文件、施工合同、《民航機場場道工程施工技術(shù)要求》、《補充施工技術(shù)要求》、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0342000）、《民用機場飛行區(qū)工程竣工驗收質(zhì)量檢驗評定標準》（MH50072000）、現(xiàn)場踏勘情況和業(yè)主確定的臨設(shè)場地、拌合站位置、我單位的類似工程施工經(jīng)驗和施工能

2、力編制。在編制實施性施工組織設(shè)計中，我們立足于專業(yè)化、機械化、標準化施工，重點工程重點安排，盡量做到方案切實可行、經(jīng)濟合理，精心組織施工，向業(yè)主交一個優(yōu)良工程。第二章第二章工程概況工程概況一、工程位置及工程主要內(nèi)容一、工程位置及工程主要內(nèi)容廣州白云國際機場遷建工程位于花都區(qū)華東鎮(zhèn)與白云區(qū)人和鎮(zhèn)交界處，距廣州市中心約25公里。本標段為飛行區(qū)道面工程，位于西飛行區(qū)北部，設(shè)跑道一條，寬45米，道肩寬7.5米；平行滑行道一條，寬23米，道肩寬1

3、0.5米；快速出口滑行道三條；主跑道聯(lián)絡(luò)滑行道一條；跑道端垂直聯(lián)絡(luò)滑行道及其它垂直聯(lián)系滑行道、回轉(zhuǎn)滑行道若干條。1、本標段工程內(nèi)容包括：、本標段工程內(nèi)容包括：1.1跑道、聯(lián)絡(luò)道、滑行道的基層和道面（包括道面切縫）、燈坑道面補強、道面鋼筋網(wǎng)補強、道面平縫加筋補強。1.2燈光穿越道面的預(yù)埋水泥排管施工。1.3防吹坪的水泥碎石基層及其與跑道端部相接處的水泥砼施工。1.4預(yù)制混凝土塊道肩。3北東為主，平均風(fēng)速1.92.1ms。79月常受臺風(fēng)干擾

4、，年平均24次，風(fēng)力69級，最大風(fēng)力12級，最大風(fēng)速37ms。五、工程特點五、工程特點1、本工程道面砼工程量大，施工面積大，砼的攪拌、攤鋪等工序要求質(zhì)量高，施工難度大。材料試驗、測量工作精度要求高，砼塌落度波動要求控制在0.5cm以內(nèi)，施工道面高程誤差要求控制在5mm以內(nèi)，平整度不大于3mm，相鄰板塊高差不大于2mm。2、按照施工合同要求，工期為12個月，但廣州地區(qū)雨季長，雨量大，在很大程度上影響施工進度，所以工期很緊。3、基層下各種管

5、線還未施工，施工區(qū)域有兩處與兄弟單位相接，需要互相協(xié)調(diào)，配合的情況很多，故需要精心組織各項工序，并嚴格按程序施工。第三章第三章施工方案施工方案一、施工總體安排一、施工總體安排施工程序是工程不同施工階段之間所固有的，密切不可分割的先后施工次序。施工程序是否合理，將直接影響工序間的配合、工程質(zhì)量、施工安全、工程成本和施工進度，所以必須科學(xué)合理地確定工程施工程序。我標段工程任務(wù)有跑道、聯(lián)絡(luò)道、滑行道、預(yù)埋助航燈光電纜排管等工程，根據(jù)實際情況，