城市道路工程質(zhì)量通病預(yù)防措施

1、城市道路工程城市道路工程概述概述道路工程質(zhì)量通病是指在道路工程中經(jīng)常發(fā)生、較為普遍的質(zhì)量問(wèn)題，這些問(wèn)題對(duì)工程的使用品質(zhì)與壽命將產(chǎn)生不同程度的影響，甚至嚴(yán)重的后果。由于道路工程量大面廣，因此其危害性更大，更應(yīng)予以重視。本章主要敘述在道路建設(shè)與營(yíng)運(yùn)過(guò)程中質(zhì)量通病的現(xiàn)象、原因與防治方法。道路是露天結(jié)構(gòu)，它受氣候、水文、地質(zhì)等自然條件的影響，因此不同的地域有不同的特點(diǎn)。本文以上海地區(qū)城市道路與公路的實(shí)踐為基礎(chǔ)，對(duì)基層、面層及道路附屬設(shè)施諸方面作

2、了比較全面的闡述。道路工程質(zhì)量通病受設(shè)計(jì)、施工、材料、以及交通、環(huán)境等因素的影響，而沒(méi)有嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行選料與施工是當(dāng)前的主要原因。在防治方法上雖已有很多成功經(jīng)驗(yàn)，但在反射裂縫防治及混凝土路面修復(fù)等諸多問(wèn)題上尚缺乏有效、耐久、實(shí)用的解決方法，因此更應(yīng)精心設(shè)計(jì)與施工，以消除或延緩病害的發(fā)生。底基層和基層底基層和基層1路拌石灰土、石灰粉煤灰土底基層和基層路拌石灰土、石灰粉煤灰土底基層和基層本節(jié)的“土”，僅指細(xì)粒土。石灰土又稱石灰穩(wěn)定土，石灰粉

3、煤灰土又稱石灰粉煤灰穩(wěn)定土，簡(jiǎn)稱二灰土。11混合料不均勻1現(xiàn)象混合料出現(xiàn)花料，灰、土分布不勻。2原因分析（1）翻松與拌和機(jī)具功率不足，齒深不夠，路槽上未充分翻深、翻松。（2）直徑大于15mm的土塊未先粉碎或剔除。（3）上的塑性指數(shù)較大，容易結(jié)團(tuán)，拌和困難。3防治措施（1）應(yīng)選用合適的機(jī)具進(jìn)行路拌法施工，保證有足夠的翻拌深度和打碎能力，通常宜選用專用的穩(wěn)定土拌和機(jī)；在沒(méi)有專用拌和機(jī)械的情況下，也可用農(nóng)用旋耕機(jī)與多鏵犁相結(jié)合，用多鏵犁將上翻

4、松，旋耕機(jī)拌和，再用多鏵犁將底部料翻起，旋耕機(jī)再拌和，如此。反復(fù)5～6遍；在翻拌過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查調(diào)整翻犁的深度，務(wù)必使穩(wěn)定土層全部翻透（2）土塊應(yīng)盡可能粉碎，最大尺寸不應(yīng)超過(guò)15mm，對(duì)于超尺寸土塊應(yīng)予剔除。（3）對(duì)于塑性指數(shù)較大的土，應(yīng)用專用機(jī)械加強(qiáng)粉碎，在用石灰穩(wěn)定時(shí)，可采用兩次拌和法，第一次加部分石灰拌和后，悶料一夜，再加人其余石灰，進(jìn)行第二次拌和。12混合料強(qiáng)度達(dá)不到要求1現(xiàn)象混合料取樣送試驗(yàn)室做標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度試驗(yàn)，強(qiáng)度不能達(dá)到規(guī)范

5、或設(shè)計(jì)要求。2原因分析（1）混合料配合比確定不當(dāng)或現(xiàn)場(chǎng)未按規(guī)范或設(shè)計(jì)要求的配合比施工。（2）石灰質(zhì)量未達(dá)到規(guī)范要求，或因存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，品質(zhì)下降，造成混合料強(qiáng)度達(dá)不到要求。（3）混合料拌和不勻，強(qiáng)度波動(dòng)大，使混合料強(qiáng)度代表值達(dá)不到要求，即不能滿足下式：R（1一ZnCv）≥Rd式中：Rd——設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度（MPa）；Cv——試驗(yàn)結(jié)果的偏差系數(shù)（以小數(shù)計(jì)）；Zn——標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布表中隨保證率而變的系數(shù)，高速、一級(jí)公路：保證率95％，Za一1645

6、，其他公路：保證率90％，Za二1282。3防治措施（1）以工地實(shí)際使用的材料，重新檢驗(yàn)或修改配合比。3防治措施（1）混合料拌和時(shí)應(yīng)控制原材料的含水量，如土壤過(guò)濕應(yīng)先行翻曬，并宜采用生石灰粉，以縮短晾曬時(shí)間，降低混合料的含水量；如粉煤灰過(guò)濕，應(yīng)先堆高瀝干，一般二、三天即可。（2）施工時(shí)應(yīng)注意氣象情況，攤鋪后應(yīng)及時(shí)碾壓，避免攤鋪后碾壓前的間斷期間遭雨襲擊，造成含水量過(guò)高以致無(wú)法碾壓或勉強(qiáng)碾壓引起彈簧。（3）當(dāng)石灰土和二灰土過(guò)干時(shí)，可灑水悶

7、料后再進(jìn)行碾壓，水量應(yīng)予控制并力求均勻，避免局部地方水量過(guò)多造成彈簧。（4）碾壓時(shí)應(yīng)遵循先輕后重的原則。（5）混合料攤鋪前，應(yīng)對(duì)下臥層的質(zhì)量進(jìn)行檢查，保證下臥層的壓實(shí)度，若有“彈簧”現(xiàn)象應(yīng)先處理后再做上層。15碾壓時(shí)發(fā)生龜裂1現(xiàn)象石灰土、二灰土在碾壓或養(yǎng)護(hù)過(guò)程中出現(xiàn)局部或大面積龜裂。2原因分析（1）石灰土或二灰土含水量嚴(yán)重不足。（2）土塊未充分粉碎或拌和不勻。（3）下臥層軟弱，在壓實(shí)機(jī)械碾壓下出現(xiàn)彈簧。（4）養(yǎng)生期間，有重車通過(guò)，引起結(jié)

8、構(gòu)層破壞。3防治措施（1）混合料在拌和碾壓過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常檢查含水量。含水量不足時(shí)，應(yīng)及時(shí)灑水。應(yīng)使混合料的含水量等于或略大于最佳值時(shí)進(jìn)行碾壓。（2）加強(qiáng)混合料粉碎和拌和，對(duì)不易粉碎的粘土宜采用專用機(jī)械，并可采用二次拌和法。對(duì)超尺寸土塊予以剔除。（3）無(wú)論石灰土或二灰土基層，均應(yīng)保證下臥層的充分壓實(shí)，對(duì)土基不論路堤或路塹，必須用10～15t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓3～4遍），在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干或表層松散，應(yīng)適當(dāng)加

9、水；如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開(kāi)晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。（4）養(yǎng)生期間，應(yīng)禁止重型車輛通行。16未結(jié)成整體1現(xiàn)象混合料經(jīng)碾壓養(yǎng)生一定時(shí)間后，仍較松散，未結(jié)成板體。2原因分析（1）石灰質(zhì)量差或摻加量不足。（2）壓實(shí)度不足。（3）冬季（氣溫低5℃）施工，氣溫偏低，強(qiáng)度增長(zhǎng)緩慢。3防治措施（1）施工前，應(yīng)對(duì)石灰質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，避免使用存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的石灰或劣質(zhì)石灰，消解石灰應(yīng)在兩周內(nèi)用完。（2）進(jìn)行充分的壓實(shí)，達(dá)到規(guī)定的