OMA DM標(biāo)準(zhǔn)在車輛遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)中的應(yīng)用研究與設(shè)計.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，由車輛增長帶來的問題不斷顯現(xiàn)，交通狀況的日益緊張、交通事故的持續(xù)增多、車輛過多而難以管理等問題都日益影響著人們的生活及社會的發(fā)展。盡管目前國內(nèi)存在一些相關(guān)的車輛管理系統(tǒng)，但由于缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，反而限制了車輛的大規(guī)模統(tǒng)一調(diào)度及管理，不利于長遠(yuǎn)的發(fā)展。因此，基于統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的車輛合理調(diào)度及管理，成為了急需解決的關(guān)鍵問題。
　　針對車輛的統(tǒng)一調(diào)度及遠(yuǎn)程管理問題，本文基于移動終端管理技術(shù)，對OMA DM標(biāo)準(zhǔn)在車輛遠(yuǎn)程管

2、理系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行了研究及設(shè)計，主要完成了以下幾部分工作：
　　1.基于OMA DM標(biāo)準(zhǔn)，深入分析了當(dāng)前國內(nèi)車輛管理的實(shí)際條件，參考國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)，對車輛遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)主要功能進(jìn)行了系統(tǒng)的分析，完成了系統(tǒng)總體設(shè)計和功能設(shè)計。
　　2.研究OMA DM標(biāo)準(zhǔn)及車輛遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)通信機(jī)制，對車輛遠(yuǎn)程管理中心及車載終端之間的管理通信機(jī)制進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計，針對車輛信息監(jiān)測及終端軟件更新功能，進(jìn)行了管理對象和管理操作信息交互機(jī)制的深入研究及

3、設(shè)計。
　　3.針對車輛遠(yuǎn)程管理中心，提出了基于J2EE體系結(jié)構(gòu)的架構(gòu)體系，并基于OMA DM協(xié)議對遠(yuǎn)程管理模塊進(jìn)行了分層設(shè)計及實(shí)現(xiàn)。
　　4.基于車輛管理需求及OMA DM標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計了車載終端的功能架構(gòu)及軟件架構(gòu)，詳細(xì)闡述了DM客戶端及DM Tree的實(shí)現(xiàn)，并設(shè)計實(shí)現(xiàn)了車輛信息監(jiān)測客戶端及終端軟件更新客戶端。
　　在前面工作的基礎(chǔ)上，本文完成了系統(tǒng)的測試及分析，驗(yàn)證了系統(tǒng)架構(gòu)的穩(wěn)定性及通信機(jī)制的準(zhǔn)確性。通過測試表明，本