飛機系統(tǒng)復習重點考點精

1、1、飛機機翼外載荷的類型什么是卸荷作用機翼外載荷分為空氣動力P氣動、結(jié)構(gòu)質(zhì)量力P質(zhì)量、部件質(zhì)量力P部件。卸荷作用:在機翼上安裝部件、設(shè)備等其重力向下與升力方向相反相當于飛行中減小了機翼根部的內(nèi)力值。(卸載作用2、飛機機翼的型式以及各自結(jié)構(gòu)特點1.梁式機翼梁強、蒙皮薄、桁條少而弱2.單塊式機翼多而強的桁條與較厚蒙皮組成壁板再與縱墻和肋相連而成3.多腹板式(多墻式機翼機翼無梁、翼肋少布置5個以上縱墻蒙皮厚4.夾層和整體結(jié)構(gòu)。夾層結(jié)構(gòu)上、下壁

2、板有兩層很薄的內(nèi)、外板中間夾很輕的蜂窩、泡沫或波形板粘合整體結(jié)構(gòu)整塊鋁鎂合金板材加工成蒙皮、桁條、緣條的合并體與縱墻連接。3、飛機機身的型式結(jié)構(gòu)組成受力特點機身型式結(jié)構(gòu)組成受力特點桁梁式機身四根大梁比較強和機翼工字型梁相比機身梁沒有較大高度的腹板桁條較弱蒙皮較薄。彎曲軸向力主要由梁承受小部分由蒙皮及桁條承受剪力、扭矩全部由蒙皮承受。桁條式機身局部弱梁或無梁桁條多而道著陸時兩點接地易操縱可以采用高效剎車裝置可以增加機身主起落架每個主起落架

3、包括多個機輪降低對跑道的沖擊力。前起落架承受載荷較大前輪在滑跑中容易擺振。自行車式主起落架易于收入機身飛機起飛抬前輪困難飛機地面轉(zhuǎn)彎困難5、無助力機械傳動式飛行主操縱系統(tǒng)的組成及類型類型:硬式傳動軟式傳動混合式傳動硬式傳動機構(gòu)組成:剛性構(gòu)件:如傳動桿、搖臂、導向滑輪等?？梢猿惺芾蛘邏毫?。可以利用差動搖臂實現(xiàn)副翼差動即駕駛盤左右轉(zhuǎn)動時副翼上、下偏轉(zhuǎn)的角度不同。軟式傳動機構(gòu)組成:鋼索、滑輪、扇形輪、導向孔、搖臂、松緊螺套或鋼索張力調(diào)節(jié)器