已閱讀1頁，還剩73頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀
版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權，請進行舉報或認領
文檔簡介
1、本文以支護結構變形為依據(jù)和基礎,結合荷載分析,進行洞室穩(wěn)定性分析,可以直觀地與現(xiàn)場位移量測聯(lián)系起來,建立反饋系統(tǒng)實施控制,真正體現(xiàn)新奧法施工中的反饋信息、指導施工、修正設計的動態(tài)設計特點.采用直接剛度法編制了地鐵隧道支護結構桿系模型線性有限元全過程靜力分析程序,利用大型通用ANSYS計算軟件對本程序計算過程的正確性進行了驗證.利用該程序對現(xiàn)階段地鐵區(qū)間隧道中常用的支護結構形式進行了計算分析,提出了"地鐵隧道初期支護極限位移"分析方法,從
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 公路隧道施工圍巖穩(wěn)定極限位移預測模型研究.pdf
- 天池坪隧道支護結構位移反分析.pdf
- 深層滑坡體特長抗滑樁護壁支護參數(shù)優(yōu)化及極限位移研究.pdf
- 滑坡地段淺埋公路隧道施工監(jiān)控及極限位移分析.pdf
- 富水泥巖隧道極限位移、變形控制基準及控制措施研究.pdf
- 隧道噴錨支護結構位移可靠性分析方法.pdf
- 擋土墻在沖擊荷載作用下極限位移與極限承載力研究.pdf
- 淺覆地鐵盾構隧道地表隆起破壞模式與開挖面極限支護力研究.pdf
- 地鐵隧道跨逆斷層支護結構抗錯動影響分級評價研究.pdf
- 山地城市地鐵車站隧道圍巖壓力及結構支護機理研究.pdf
- 地鐵車站基坑支護結構研究.pdf
- 被動樁極限阻力和極限位移的有限元分析與模型試驗研究.pdf
- 車致振動下地鐵隧道位移規(guī)律的研究.pdf
- 天津地鐵基坑支護結構研究.pdf
- 基于突變理論的地下工程圍巖穩(wěn)定極限位移確定方法.pdf
- 近地鐵隧道深基坑支護技術與工程應用.pdf
- 土釘支護結構的模糊極限平衡.pdf
- 地鐵深基坑支護結構受力分析.pdf
- 隧道仰拱結構支護性能研究.pdf
- 地鐵隧道結構沉降監(jiān)測及分析.pdf
評論
0/150
提交評論