2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
已閱讀1頁,還剩79頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、隨著汽車保有量的增加,能源特別是石油供需矛盾日趨突出,如何提高燃油經(jīng)濟(jì)性變的愈發(fā)重要。汽油機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù),均質(zhì)充量壓縮燃燒模式,可變氣門驅(qū)動技術(shù),都可以有效降低油耗,且得到了廣泛應(yīng)用。而結(jié)合電動機(jī)與Atkinson循環(huán)發(fā)動機(jī)優(yōu)勢的混合動力汽車無疑是最近幾年節(jié)能減排技術(shù)的新亮點。
  本文基于可變氣門技術(shù),在一臺1.5L Atkinson循環(huán)發(fā)動機(jī)上,通過模擬仿真和實驗相結(jié)合的方法,選擇最優(yōu)的凸輪軸、進(jìn)氣歧管以及燃燒室匹配方案,目的

2、是在滿足全負(fù)荷動力輸出的前提下,提高1500-3500rpm工況的燃油經(jīng)濟(jì)性,從而匹配混合動力汽車。
  首先,通過GT-POWER軟件建立了1.5L Atkinson循環(huán)發(fā)動機(jī)模型,并模擬計算了不同進(jìn)氣歧管的平均比油耗,倒拖功以及外特性。根據(jù)模擬結(jié)果,選取包角為240℃A升程為8mm的凸輪軸。其次,新制了進(jìn)氣歧管以及燃燒室,新制燃燒室增加了擠氣面。根據(jù)模擬結(jié)果制定了七種實驗方案,通過對不同方案在倒拖功、平均比油耗以及外特性方面的

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論